干散货运

过去三周，干散货运价表现不佳，波罗的海干散货指数本月很可能跌破1000点关口。目前，cape的价格比现货市场的日平均运营价格低5000美元左右，接近跌破10000美元大关。他们指出中国钢价已跌至2020年初爆发以来未见的水平。费恩利斯警告称，由于基本面疲软，开普敦近期可能会进一步下跌。预计2022年中国钢材需求下降4%，明年持平。...

中国沿海散货运价指数CBFI：960.02点-3.1点中国沿海煤炭运价指数CBCFI：477.65点-2.0%市场点评华南高温延续，电厂煤炭日耗有所提升，下游采购补库需求陆续释放，沿海煤炭运价跌幅收窄...

关系。其次，运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以...

波罗的海干散货运价指数周二上涨34点或1.8%，至2017点，为去年10月初以来新高，因海岬型和巴拿马型船只运费走强。海岬型船运价指数上涨27点或1.3%，至2083点。海岬型船日均获利上涨220美元，至17274美元。巴拿马型船运价指数上涨100点或4.4%，至2372点，为2月18日以来新高。超灵便型船运价指数下跌4点，至2079点，结束九连涨。...

由于好望角型船和巴拿马型船费率下降，波罗的海航运交易所的主要海运运费指数周四跌至近两周低点。波罗的海干散货运价指数下跌62点，至3077点，跌幅2%，为4月30日以来的最低水平。该指数追踪海岬型、巴拿马型和超大型干散货运价。巴拿马的平均日收入下降了452美元，至27154美元。巴拿马通常运载煤炭或谷物货物约6万至7万吨。...

7月13日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为894.56点，较上周四上涨1.3%。海岬型船市场小幅波动。但由于市场可用运力较多，太平洋市场运价仅小幅上涨。下半周，澳大利亚矿商RoyHill列车脱轨事件引发市场短期悲观情绪，运价小幅回调。巴西航线运价小幅下跌。东南亚超灵便型散货船市场止跌小幅反弹。...

连续31天上涨——这是2003年至2008年超级周期以来干散货运费从未出现过的反弹。 VesselsValue的数据显示，与去年同期相比，2月份干散货消费大幅增长5.77亿美元(增长151%)。VesselsValue在给Splash的一封电子邮件中指出:&ldqu...

综合来看，远东干散货租金指数在三大船型的影响下再度下跌，并跌至近一个月来的新低。4月7日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2075.82点，较上周四下跌17.2%。结合长途运输需求持续疲软、国内疫情扰动等利空因素，运价持续走低。巴拿马船市场继续下滑。...

中国沿海散货运价指数CBFI：1063.16点+2.4%中国沿海煤炭运价指数CBCFI：778.08点+2.4%市场点评临近月底，终端采购加快节奏补库，下游情绪小幅回暖，即期船需求增多，华东地区运价率...

然而，这不会改变我们的预期，即今年干散货船东将获得丰厚利润。“此外，还有额外的支持因素，由于主要由新冠肺炎造成的供应链持续中断，干散货船队将无法有效运营。从那时起，预计运价将保持稳定，直到今年年底。...

整体来看，三大船型运价均有所下降，远东干散货租金指数持续下滑。5月25日，上海航运交易所发布的远东干散货租赁指数报1017.86点，较周四下跌10.8%。远矿航线，巴西铁矿石托盘仍过少，运输需求持续疲软，供需格局未改善，运价持续下跌。图巴郎至巴西青岛，5月25日航线，报20.233美元/吨，较上周四下跌4.3%。...

散货船需求持续疲软波罗的海干散货运价指数上周暴跌近20%。1月21日BDI指数下跌59点至1415点跌幅4%。业内人士分析指出纵观一周干散货航运市场由于受到季节性需求疲软以及中国2021年12月铁矿石进口量环比下降18%加上印尼煤炭出口禁令使各航线运价明显不振国际散运市场持续重挫。...

2022年1月，长江干散货综合运价指数778.3，环比上涨3.6%。四大货种方面，煤炭、金属矿石运价上涨明显，矿建材料、非金属矿石运价指数下跌。正值春节，农民工返程相对较晚，且疫情的不确定性影响人员到岗，各地施工项目复工缓慢，长江矿建材料运价或继续小幅下跌。...

整体而言，远东干散货指数在大中型船走软的影响下，呈先扬后抑走势。2月17日，上海航运交易所发布的远东干散货指数综合指数为1442.34点，运价指数为1227.44点，租金指数为1764.68点，较上周四分别上涨2.9%、下跌0.5%和上涨6.7%。太平洋市场，上周末货盘持续补充，运价延续节后涨势。...

11月16日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1407.91点，较上周四上涨17.8%。太平洋市场好望角型船舶运价大幅上涨。在现货运力有限的情况下，市场活跃度增加，FFA远期合约价格上涨，市场运价涨幅扩大。但现货运力紧缺，市场气氛火热，日租金稳步上涨。...

多重利空因素叠加综合指数大幅下挫本周，国际干散货运输市场多重利空因素叠加，三大船型全线下跌。整体而言，本周远东干散货指数呈大幅下挫走势。1月13日，上海航运交易所发布的远东干散货指数综合指数为1353.98点，运价指数为1202.85点，租金指数为1580.69点，较上周四分别下跌10.1%、6.2%和14.2%。...

海事战略国际的数据显示，今年第三季度干散货航运市场遭遇严重下滑。虽然预计未来6个月整体复苏，但预计明年市场将弱于2022年。干散货市场也受益于集装箱运输向干散货运输的转变。...

三大船型弱势延续综合指数大跌不止本周，国际干散货运输市场利空因素持续发酵，三大船型延续上周低迷态势。远东干散货指数呈大幅下跌走势，1月20日，上海航运交易所发布的远东干散货指数综合指数为1171.10点，运价指数为1110.46点，租金指数为1262.06点，较上周四分别下跌13.5%、7.7%和20.2%。...

中国沿海散货运价指数CBFI：942.79点+0.4%中国沿海煤炭运价指数CBCFI：504.18点+0.4%市场点评下游电厂库存高位，整体采购意向较弱。煤价止跌上涨，市场情绪稍有回温，货盘小幅释放，...

中国沿海散货运价指数CBFI：990.51点+0.4%中国沿海煤炭运价指数CBCFI：555.03点-1.8%市场点评国内煤炭供给充足，而需求端表现乏力，各地煤炭库存高企，加之进口煤价格大幅走低，国内...