海运

5月12日，大连中远海运川崎成功交付一艘61,000dwt散货船“云交付”。该船是大连中远海运川崎十五年来交付的第100艘船。据了解，大连中远海运川崎交付的100个新造船项目中，大型散货船、VLCC油轮、VLOC矿砂船、10000TEU以上集装箱船等大型高性能远洋船舶，均有涵盖，三大船型建造能力已跻身世界一流，获得船东和业界一致好评。...

上海到热那亚的现货利率昨日下跌88美元，至每feu 1291美元，较上周下跌6%，目前比去年同期整整低了20%。上海至鹿特丹的货运费率也进一步下跌，同比下降5%，至每feu 1,300美元。得益于最近几周的运力削减和关税驱动的前负荷，泛太平洋运输公司（transpacific）上周的现货价格也出现下...

阳明海运1月14日召开董事会，确定年终奖金再加码，从原本的8个月调高到12个月，以平息员工怒火！1月14日，阳明海运召开董事会研究年终奖事宜，考虑到同业年终奖发放水平，最终确定，将向员工发放1倍月薪的固定年终奖及12倍月薪的绩效年终奖。这意味着，阳明员工获得的年终奖及分红，合计有望超过30倍月薪。...

3月7日，中远海运散货运输有限公司与宁夏天元锰业集团有限公司在宁夏举行《战略合作框架协议》签约仪式。中远海运和散货运输副总经理陈艳和天元锰业集团副总裁李铁山分别代表双方在合同上签字。顾劲松表示，天元锰业和中远海运都是行业龙头。...

团党组和领导班子，向大家，向集团全系统、全球各企业干部职工拜年！祝大家新春快乐、身体健康、万事顺意！ 2月18日，是值得中远海运人铭记的日子。五年前的此时此刻，在世博中心蓝厅，中远海运集团成立典礼隆重举行。日月其迈，岁律更新，我们已经走过了改革重组的五个春秋。刚才大家共同观看了视频短片，一路风雨...

2021年全球海运贸易量追平了2019年水平，经历2020年下滑3.4%后，2021年上涨3.6%，周转量角度经历2020下滑1.6%后2021恢复3.6%。期间总运力累计上涨6.1%。各货种已经恢复...

众所周知，从中国到北欧的短期运费已突破每40英尺20000美元大关，而跨太平洋航线上至美国西海岸的运价，一些承运人开出的价格高达25000美元。据波罗的海货运指数显示，本周从中国/亚洲至北欧价格为每40英尺10979美元。从中国/亚洲至北美东海岸价格为每40英尺9891美元。...

中远海运速运表示，将在正常运价的基础上，综合考虑航线以及船型特点、货物类型、提供的服务等因素，对附加费进行合理估算。中远海运集运强调，致力于推动绿色航运，努力降低碳排放强度，希望与合作伙伴在船舶新能源利用方面开展合作。此前，包括马士基、达飞轮船、赫伯罗特等在内的班轮巨头宣布将征收ETS附加费。...

包括香港企业）也达到119家，与美国数量旗鼓相当。其中，中国石化、中国石油、国家电网跻身前十，分列第二、第四、第五。中国远洋海运集团有限公司以426.07亿美元的营业收入，排名第279位，比上一年度大幅提升56位。...

港口有阿什杜德、阿什克伦、海法、特拉维夫等。具体港口可在本站网站物流工具中的海运港口查询（如图）广州到以色列海运费和时效查询，以阿什杜德为例，本站点击运价查询即可获得即时报价（想获得更详细和具体的报价可将货物资讯发给在线客服进行咨询）出口以色列需要注意什么？怎么清关？可参考《以色列货物进口管理》本站...

有人可能会说2021年海运费会更贵。这样，海运费也成为决定商品价格的重要因素。相比去年最疯狂的时候，现在的海运费确实下降了50%左右。2022年，出口行业面临的不仅是高昂的海运费，还有原材料的价格因素。...

本持平，旬环比增长17.1%。具体情况如下： 一、八大枢纽港口集装箱业务进一步改善 近期，各地制造业生产持续恢复。5月份，中国制造业采购经理指数（PMI）在荣枯线上，样本企业中81.2%已达正常生产水平的八成以上，企业新订单有所增长，价格指数出现回升，主要原材料库存量减少，外贸仍较低...

同时，散运市场也因供需趋于均衡，阳明海运预计市场复苏动能将明显升温。为了响应日益激烈的行业竞争环境，提升公司整体实力，阳明海运做出今年主要发展计划。...

截至目前，菜鸟优选仓库存同比增长超过400%，15个重点国家的时效和服务将得到进一步保障。来源：AMZ1239.TikTokShop计划2023年实现120亿美元GMV6月5日消息，科技媒体TheInformation获得的内部数据显示，2022年，TikTokShop在东南亚的GMV将翻两番多，达到44亿美元。据消息人士透露，TikTokShop的GMV目标是到2023年达到120亿美元。...

由国际海事组织主持、波罗的海国际航运公会制定的碳强度指数和能源效率指数措施将于2023年1月1日生效。它们适用于所有5000总吨及以上货船、客船。该指标衡量船舶运输货物或乘客的效率。预计CII的实施将为数字科技公司带来大量业务。不符合标准的船舶将被要求采取改进计划。...

阳明董事长郑正山在媒体发布会上表示，随着班轮行业再次创下盈利记录，中国台湾三大班轮运营商长荣、阳明和万海的综合利润可能超过岛上的银行。由于集装箱运价没有出现重大调整的迹象，郑认为长荣、阳明和万海的全年收益可能在180亿美元左右。阳明9M2021财报显示，公司负债率为45.33%，为台湾三大集装箱运输公司中最低。...