红海局势升级！这个港口“一艘船都没有”！进口量为“0”
发布时间：2024-03-26 402 次浏览
冲突令以色列的港口贸易遭受巨大损失。据当地媒体统计，直接经济损失已高达30亿美元。
据《以色列时报》3月20日报道，由于胡塞武装持续袭击，大量航运公司改变了船只的航线，不再停靠以色列南部港口埃拉特港，该港口面临严重的财务问题，一半的工人可能将失业。
埃拉特港是以色列南部通往红海的唯一出海口，也是该国通往亚太地区最关键的贸易港口之一。随着红海局势升级影响，当地港口业务逐渐受到影响，而在胡塞武装宣称对以色列船只发动袭击之后，港口的运营更是完全陷入停滞。
埃拉特港最主要的业务就是针对亚太地区进口汽车和出口钾肥。据埃拉特港方面介绍，近年来以色列每年接近一半的汽车进口都是通过埃拉特港完成。
自胡塞武装开始袭击红海船只以来，埃拉特港的航行船只减少了85%。数据显示，2023年，共有14.9万辆车从埃拉特港进口，而2024年以来，这个数字为0。
吉迪恩在近日的采访中称：“（之前）每个月，我们有12到13艘船进出，现在一艘都没有。”“（去年）11月，我们的港口存放了5万辆汽车，现在只有1万辆。汽车经销商每天都来提车，但已经没有新车进来了。”他表示，港口已经基本瘫痪，船只的往来已完全停止。
红海局势升级导致的货运中断，已经给埃拉特港造成巨大经济损失。除了收入锐减之外，仅维持港口基本运营而产生的直接损失每月就高达300万美元。
吉迪恩在去年12月表示，如果危机继续下去，只能让港口工人休假。而现在，港口管理部门宣布，计划解雇120名工人中的60人。工人们对此表示抗议。
文章来源：环球时报、央视财经等，维运网整理汇编，转载请注明出处
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