韩国放宽入境限制，但韩国航司仍面对需求难题
发布时间：2022-04-18 239 次浏览
韩国是亚太地区另一个最近宣布大幅放宽跨境旅行限制的国家。不过，虽然政策放宽后赴韩旅游更加容易，但该国大型航空公司对需求复苏的预期仍持谨慎态度。
最近几个月，亚太地区国家加快了重新开放边境和解除隔离要求的步伐。然而，复杂的检测过程和奥米克隆变异导致的多轮感染仍将阻碍韩国和其他国家跨境需求的恢复。
大韩航空计划在未来几个月增加一些国际运力。然而，在所有抑制需求复苏的因素消失之前，这家航空公司无法采取任何更积极的措施。这意味着大量宽体客机将保持闲置状态，运营的航班大部分只属于国内客运业务和货运业务。
不过，虽然大韩航空本可以重启更多的国际航线和机队，但相比亚太地区的其他航空公司，这家航空公司的情况相对更好。
概述
韩国奥米克隆感染病例激增，但似乎已经过了疫情高峰期。
政府自2022年4月1日起解除对大多数人的隔离要求。
自2022年4月起，大韩航空的国际航班需求略有增加。
该航空公司预计，在整体环境改善之前，需求不会出现实质性复苏。
大韩航空仍有大量宽体飞机闲置，主要是机型较老的波音777。
///虽然疫苗接种率高起到了作用，但这一波奥米克隆疫情使病例数保持在较高水平。
奥米克隆出现后，韩国和其他许多国家一样，今年第一季度的病例数量急剧增加。虽然这次疫情总体较轻，但总体病例数已超过前几波。
2022年3月中旬，韩国每天新增病例超过6万例。虽然韩国的病例数仍然相当高，但这一波奥米克隆疫情已经达到顶峰。
韩国的疫苗接种率比较高。根据OurWorldinData网站的数据，截至2022年3月27日，韩国87.6%的人口接种过至少一剂疫苗，接种过全程疫苗的人口比例为86.7%。
///取消隔离要求是重要的一步，但旅客抵达后仍需做核酸检测。
韩国政府在2022年3月宣布了一项重要的政策变化，即从2022年4月1日起，大部分抵达韩国的旅客无需被隔离。只有少数国家的游客不在免检之列，这些国家也不是韩国的主要客源市场。
韩国将完全接种疫苗的乘客分为两类。一种是旅行前至少14天必须接种两剂疫苗，旅行日与接种日的距离不得超过180天。另一类是接种过第三针加强针的旅客。
当然，乘客还是需要接受核酸检测。所有乘客必须在起飞前48小时内提供PCR阴性检测结果。而且几乎所有的旅客都必须在抵达后24小时内进行核酸检测，并在抵达后第六天或第七天再次检测。
事实上，韩国自2022年3月21日起允许部分旅客免检出入境，但仅限于在韩国接种过疫苗的人员，以及在该日期前通过韩国官方申请平台登记过疫苗接种情况的人员。
///韩国跨境客流量没有明显增长。
到目前为止，韩国的入境限制使进入韩国的游客数量保持在很低的水平。
韩国国土交通省(MOLIT)数据显示，2022年2月入境游客数量较去年有所回升，但仍仅为2019年2月的4.3%。
相比之下，国内客流量一直在飙升。
根据韩国国土交通部的数据，2021年8个月的国内客运量高于2019年同期。2022年2月甚至比爆发前高出近18%。
///自2022年4月起，大韩航空的国际运力可能会略有增长，但大幅恢复仍是海市蜃楼。
大韩航空的国际客运能力急剧下降。虽然这
大韩航空表示，政策变化生效后，4月跨境需求小幅回升。不过，航空公司也表示，预计只有当政府完全取消抵达后进行核酸检测的要求，并且每天新增病例数下降到相对稳定的水平时，才会有实质性的恢复。
然而，也有一些积极的迹象。
尽管这家航空公司在放宽旅行限制后没有立即恢复其国际运力，但它确实计划逐步增加航班数量，并计划在第二季度恢复部分航线。
///低需求迫使大韩航空闲置大量宽体客机。
目前大韩航空的大部分客机仍然停飞，在需求更强劲反弹之前不会再次投入服务。
根据CAPA机队数据库，目前该航空公司几乎所有的窄体飞机都在飞行，但宽体飞机的情况却大不相同。
大韩航空的所有A330、波音777-300ER和波音787目前都在飞行。然而，其他波音777客机(包括777-300和777-200ER)仍处于闲置状态。
这家航空公司的10架A380中，目前有一架在飞，其余都是闲置的。大约一半的波音747-8客机正在飞行。
当然，航空公司整个庞大的货运机队都在服役，因为货运需求激增。
///当这次奥米克隆疫情最终平息后，韩国可能会进一步放宽出入境限制。
韩国政府放宽隔离政策是重要的一步。这在亚太地区是非常常见的做法，那里的政府以不同的速度重新开放跨境旅行。在韩国奥米克隆疫情进一步平息后，韩国政府将进一步放宽抵达后的检测要求。
目前，大韩航空正在采取明智的做法，在实际需求允许的范围内增加运力，并根据需求预期调整运力增长的步伐。与亚太地区的大量其他航空公司相比，这家航空公司实际上是以更好的状态度过疫情的。是亚太地区最早恢复盈利的大型航空公司之一。
这得益于大韩航空庞大的货运机队。这是船公司的一大优势。
展望未来，大韩航空拥有强大的国际枢纽，并计划与国内竞争对手韩亚航空合并。所以这个航空公司在后疫情时代应该会有更好的复苏。
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