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机场航拍:俯瞰机场的不可思议的摄影项目

发布时间:2020-04-14    542 次浏览

 

据外媒NewAtlas报道,摄影师TobyHarriman此前从未计划成为一名航拍摄影师,但在2012年他的第一次直升机飞行后,一切都发生了改变。过去几年来,他的个人项目之一就是探索不同机场的独特设计,而他还在慢慢扩大机场航拍项目,正在为这些庞大的空间提供真正独特的视角。

NewAtlas采访了TobyHarriman,了解到这个独特的项目是如何开始的,以及拍摄这些繁忙的空中空间是多么具有挑战性。

N/A:这个机场摄影项目是怎么开始的?

TH:老实说,这个项目最初并不在我的考虑范围之内。我最初是来自于风景/城市景观摄影行业。但在2012年,我第一次乘坐直升飞机飞过旧金山的上空。我一下子就对它着迷,从那时起,我就尽可能多地飞行。几年后,航拍和电影摄影占据了我的生活,现在我全职为不同的客户工作。随着时间的推移,我总是在机场上空飞行,考虑到我们也是从机场起飞和降落。随着时间的推移。我只是把拍摄不同机场的摄影作为一个有趣的副业来记录。越来越多的时候,它成为了我的一种热情,现在我尝试着引导我们的航班飞过特定的机场,看看我们在飞过或盘旋时能获得什么样的许可,以获得独特的角度。




图:俯瞰机场摄影:Toby Harriman

N/A:你拍摄的第一个机场是什么?

TH:旧金山国际机场(SFO)。

N/A:到目前为止,你拍过多少个机场?

TH:没有我期望得那么多。四到五个较大的国际机场和几个较小的本地机场。

N/A:我想在获得许可的过程中会有一些繁文缛节,你是怎么拍摄这些照片的?

TH:有,也没有。正如我上面提到的,我们往往是从机场飞过来的,而我的很多项目都是在机场周围拍摄的,所以需要和我的飞行员和机场控制塔协调一些时间。有时我们很幸运,有时很忙,他们并不想和我们打交道。我们有过一些特殊的项目,在这些项目中,我们必须得到FAA和ATC(空中交通管制)的预先授权,尤其是当我们做无人机工作时,通常比直升机方面的繁文缛节要多得多。




图:俯瞰机场摄影:Toby Harriman

N/A:在获得批准或处理物流方面,最难拍的机场是哪个?

TH:我相信这种情况对每个人来说都不一样,而且非常依赖于项目。但就我个人而言,最难的是芝加哥奥黑尔机场。我为客户在机场的每一个角落拍摄物业。所以我们来来回回都在穿越。有一次我们甚至被搁置了15分钟以上。在另一次经过中间的时候,他们让我们在空管塔上等了一分钟。在我看来,这是最棒的部分,它让我可以从一个难得的位置拍到一些非常独特的机场照片。




图:俯瞰机场摄影:Toby Harriman

N/A:到目前为止,你最喜欢拍摄的机场是哪一个?

TH:这也会是芝加哥奥黑尔机场。光是听着这里的空中交通管制员的讲话就很吸引人。你知道他们的工作是多么的辛苦,并不是说我在那里拍照飞行的时候会让他们更轻松。但他们是很了不起的。芝加哥是世界上最繁忙的机场,所以你可以想象他们同时要处理多少飞机。我们还花了长达4个小时的时间(上午和下午)在奥黑尔机场附近飞行,所以我可以拍到很多不同的照片。这绝对是一次独特的体验。




图:俯瞰机场摄影:Toby Harriman

N/A:你计划拍摄的下一个机场是哪个?你有梦想中的机场吗?

TH:我想说所有的机场。但为了给自己定个小目标,我想先把美国的一切都拍下来,然后扩展到一些更大的国际枢纽。在这一点上,我还没有拍到足够多的照片来缩小我下一个拍摄地点的范围。只有时间会证明一切。




图:俯瞰机场摄影:Toby Harriman

 

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