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顺丰机场新进展;新宁物流子公司被挪用资金案获立案侦查;化工物流行业“滴滴”正式亮相等

发布时间:2021-06-02    83 次浏览

 

顺丰与宝胜集团达成战略合作关系
近日, 顺丰与宝胜集团签署战略合作协议,双方将充分发挥各自资源与优势,在供应链物流、科技等方面进行深度合作,共同打造跨品牌公司及经销商的全渠道高效物流模式。

顺丰集团上海区总经理姚俊介绍了顺丰诚信经营价值观,并展示了顺丰在资源投入、底盘营运及科技数据化解决方案方面的工作。他表示顺丰以快速著称,宝胜以运动著称,两者合作必然共赢。

宝胜集团财务长廖元煌副总经理则介绍了宝胜集团1万家门店管理、宝胜企业文化及发展方向,以及YYlife新模式做商流物流发展前景规划。他表示将与顺丰科技产品重点合作,全面助力宝胜科技赋能升级,同时合作顺丰丰友惠内销平台,助力顺丰人跑得更快,穿得更好。

双方围绕极致物流、仓网规划、科技赋能等相关领域开展讨论,旨在共同打造双赢、可持续发展的重要伙伴关系。未来,双方均将对方作为自己的深度战略伙伴,并利用各自的客户资源和渠道优势,开展多方位的业务合作,实现业务互相支持、资源优势互补,谋求共同发展。

(来源:罗戈网)

传刘强东牵头成立京东资本,京东:消息不实
6月2日获悉,据中国证券报消息,京东集团表示,网传刘强东牵头成立京东资本消息不实。

此前,有消息称京东集团旗下投资平台——京东资本或正在紧张筹备中,由刘强东亲自带队牵头。据悉,这将是一支市场化的投资队伍,已经有深圳知名创投机构员工加入。

分析称,背靠京东强大的资金实力,京东资本未必需要对外募资,但还是会积极与地方政府合作,尤其是物流条件优越的地区。某知情人透露,“京东从来不将顺丰和三通一达视为对手。”对方解释,一旦有大型互联网平台打通最后三公里业务,这对于 阿里 和京东等电商巨头来说更紧张。

(来源:财经网)

顺丰机场新进展!鄂州花湖机场场道四标综合管廊工程顺利封顶
近日,鄂州花湖机场场道四标综合管廊工程顺利封顶。综合管廊主体结构顺利完工,是按期完成转运中心大楼施工的必要前提条件,也是本标段水稳道面施工的必要前提,为后续施工奠定了坚实的基础。

场道四标段综合管廊工程下穿转运中心主楼、飞行区跑滑系统等区域,全长1500米有余。2020年12月19日开始第一版底板混凝土浇筑,历时五个月零十一天,于2021年5月30日完成主体结构最后一版顶板施工。

机场公司飞行区专班及中铁十二局项目部在交叉施工多、施工时间短、地质情况复杂、天气恶劣的情况下,安排了8个施工班组加班加点组织施工,按照工程的节点要求,安全、高效地完成了施工任务。

(来源:鄂州花湖机场)

新宁物流:子公司被挪用资金案获立案侦查
新宁物流6月1日晚间公告,近日,公司全资子公司亿程交通信息收到广州市公安局出具的《立案告知书》,亿程交通信息被挪用资金立案侦查。公司将继续关注案件进展情况,积极配合司法机关的调查。

去年10月28日晚,新宁物流披露,亿程交通信息于2020年7月分别与惠州市运富商贸有限公司、深圳市铭华供应链服务有限公司签订采购合同并支付预付款5820万元,合同生效后未收到上述供应商提供的采购货品,也未终止相应合同并收回预付款款项。新宁物流表示,截至公告披露日,疑似存在5820万元被亿程交通信息关联方非经营性占用情况。

随后2020年报中,上会会计师事务所(特殊普通合伙)(下称上会所)对新宁物流2020年财务报告出具了保留意见的审计报告,其中就涉及到亿程交通信息违规占用资金情况。根据新宁物流公司2020年10月27日的公告,上会所认为新宁物流“疑似存在5820万元被全资子公司广州亿程交通信息有限公司关联方非经营性占用资金情况。截至2020年12月31日,该笔可能存在关联方非经营性占用资金的其他应收款账面余额为5820万元,坏账准备余额为5820万元。我们未能获取充分、适当的审计证据,无法判断上述其他应收款的可回收性和坏账准备计提的合理性。”

其次,上会所发现新宁物流的全资子公司亿程交通信息存在两起违规担保事项,最高担保余额为7572万元。截至本报告日,上述两起违规担保事项已经协商解除并予以公告。“我们未能获取充分、适当的审计证据,无法判断新宁物流对外担保事项的完整性以及其对财务报表可能产生的影响。”

亿程交通信息被挪用资金的最新进展显示,公安机关已经立案调查。新宁物流6月1日公告,近日,公司全资子公司广州亿程交通信息有限公司收到广州市公安局出具的《立案告知书》:“广州亿程交通信息有限公司被挪用资金案一案,我局认为有犯罪事实发生,需要追究刑事责任,且属于管辖范围,现根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百一十二条之规定,立广州亿程交通信息有限公司被挪用资金案侦查。”

新宁物流表示,公司将继续关注案件进展情况,积极配合司法机关的调查,及时披露相关信息。

(来源:证券时报)

中化能源发布壹化物流,化工物流行业“滴滴”正式亮相

据罗戈网.物流沙龙了解,6月1日,中化集团旗下中化能源科技有限公司在宁波举行“壹往无前 物达八方”暨壹化物流产品发布会。

壹化物流是中化能源科技依托化工领域B2B垂直电商平台——壹化网延伸开发的数字化化工物流解决方案,是中化能源科技依托工业互联网、大数据、物联网、云计算、人工智能搭建的数字化化工物流平台。

化工物流是一个环环紧扣、深度协同的产业链条。壹化物流打破了货主与船运公司之间的信息壁垒,实现了供需信息的公开透明与资源的高效优化匹配,将资源分配权与产品定价权交还市场,通过深度挖掘运力市场潜力,降低空载率,为货主降低成本,为船东增加收益。

壹化物流旨在运用新一代信息技术创新化工物流模式,重塑产业价值链,为化工行业提高物流效率、降低运输成本、优化资源配置提供了全流程一体化的数字化创新解决方案,标准化、一体化、智能化的化工物流行业的“滴滴”应运而生。

壹化物流于4月26日正式上线,在试运营期间取得良好的成效。最新数据显示,平台活跃度日渐提高,截至5月底已实现线上择船700余场,累计线上物流配送成交量近400万吨。业务领域已经覆盖汽柴油、航煤、轻质燃料油、有机热载体及其他化工品等20余种产品;共上线水运服务商255家、船舶617艘、运力达332万载重吨。

(来源:罗戈网)

中集集团:“一箱难求”的局面预计年内很难终结

据罗戈网.物流沙龙了解,6月2日,中集集团董事长麦伯良在股东大会上表示,中集持续监测集装箱航运市场动态,此前判断今年9月底之前“一箱难求”的局面不会改变,但现在估计今年内紧缺状态很难终结,集装箱业务大概率还会维持量价齐升;至于明年并不好判断。目前中集保持满产。

据了解,集装箱短缺的主要原因是疫情的反复使得港口效率低下,造成严重拥堵,船期延迟,这也给船公司自身增加了很多成本。

业内人士表示,如果国外港口的装卸和供应链不能恢复正常运转,可能短期内都无法解决目前航运市场存在的问题。此外,虽然目前新造集装箱船市场订单继续大幅增长,但交付时间至少也要到2024年,所以未来两年集装箱航运仍将维持高景气度。

今年5月,马士基大中华区总裁吴冰清表示:“全球集装箱航运供应链从未经历过像过去几个月这样的压力,马士基方面已经利用所有可用的船舶和集装箱来提高空箱周转效率。但目前船舶短缺以及集装箱分布极为不平均,也成为了船公司投放更多运力的瓶颈。”

(来源:罗戈网)

今年快递业务量已突破400亿件!

罗戈网最新获悉,据国家邮政局实时监测数据显示,?截至6月1日,今年我国快递业务量已突破400亿件,接近2017年全年水平,日均业务量超过2.66亿件,日均服务用户超过5亿人次,行业服务民生作用更加凸显。国家邮政局预计,2021年全年快递业务量将超过950亿件。
值得注意的是,?今年快递业务量突破400亿件用时仅5个月,比2017年我国快递业务量首次达到400亿件提前了7个月,比2020年提前约2个月,再次刷新纪录。

据悉,2021年以来,邮政快递业继续保持高速增长的同时,服务质量、产品体系、运输能力和末端服务能力也在不断完善和升级,实现了规模质效的双提升。顺丰、中通和京东快递等企业升级完善产品体系,提升服务体验和品质,创新寄递模式改善农产品等寄递时效。邮政、顺丰和圆通开通运行多条国际货运航线,航空运力稳步提升,运输网络不断拓展,行业综合运输能力持续增强。此外,行业末端综合服务能力稳步提升,快递企业强化网络建设,通过设置末端综合服务平台等措施不断提升末端服务能力。

(来源:罗戈网)

联想官网消费极速达服务上线,首批覆盖全国20余城
6月1日,联想官网消费极速达服务正式上线,首批上线覆盖全国 20 多个核心城市,针对官网商城活动页面中部分机型开展,当日 11 点前的订单当日送达,24 点前的订单次日 15 点前送达,同时消费者还将获赠新机开荒服务。与其他电商网站的物流配送相比,更具特色的是:“极速达” 的 “快递小哥” 都是懂得专业技术的工程师,联想将时效性配送与新机相关的专业服务紧密结合起来,为用户创造出新的服务体验。

“极速达” 业务将广泛布局的线下服务网点与官网商城系统相打通,形成与服务网点为核心布局的 “前置仓” 模式,依托联想智慧服务完善的大数据分析、智能匹配,和专业工程师队伍,采用用户线上官方商城下单,线下匹配服务网点工程师进行快捷配送,提供新机开荒等深入化服务,不断加深以消费者为中心战略转型,实现品牌价值的最大化。

“极速达” 模式作为联想智慧化发展中的创新一步,不仅体现了联想智慧化转型的丰硕成果,还彰显出了联想始终以消费者为核心的战略思想。同时为行业发展展示出了新风向,具有极高的市场价值,也是联想品牌价值的有力体现。

未来,随着联想极速配送+服务一体化的不断成熟,配送时效将会进一步提高,向分钟级别迈进,同时配送城市也将进一步扩大。

(来源:钥城网)

此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场
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