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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2020.07.10)

发布时间:2020-07-10    542 次浏览

 

疫情阻碍经济复苏
多数航线运价下跌
近期,疫情在世界范围内的蔓延有加速的迹象,美国、巴西、印度等国家疫情增长迅猛,虽然前期部分疫情严重的国家基本已解除封锁,重新启动经济,但疫情出现反弹,经济逐步恢复将受到拖累。本周中国出口集装箱运输需求基本稳定,部分航线运价下跌,拖累综合指数小幅下跌。7月10日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1033.58点,较上期下跌2.0%。
欧洲航线,随着欧洲国家逐步放松管制措施,企业逐步恢复正常生产经营,但疫情传播情况也开始有所反弹,对未来进一步复苏造成不利影响。本周运输需求保持稳定,供求关系稳固,上海港船舶平均装载率保持在95%以上的水平,市场运价继续上涨。7月10日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为920美元/TEU,较上期上涨1.4%。地中海航线,市场走势基本与欧洲航线同步,但装载情况弱于欧洲航线,即期订舱价格小幅下跌。7月10日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为951美元/TEU,较上期下跌2.0%。
北美航线,美国新冠确诊病例和死亡病例在世界各国中继续排名第一,由于美国在疫情未能有效控制的情况下重启经济,导致近期疫情呈现爆发之势,部分地区重启管控措施,放缓经济重启。运输需求总体保持平稳,供求关系稳固,上海港船舶平均装载率维持在95%以上。市场运价在前期创出历史新高后,本期出现回落。7月10日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2783美元/FEU、3297美元/FEU,较上期分别下跌4.7%、4.7%。
波斯湾航线,疫情在目的地传播进入平稳阶段,运输需求出现回暖态势,供求关系改善,上海港船舶平均装载率回升至90%左右的水平,市场运价继续上涨。7月10日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为638美元/TEU,较上期上涨7.2%。
澳新航线,近期疫情在当地出现反弹,部分地区又开始采取封锁措施,对运输需求产生不利影响,上海港船舶平均装载率跌至90%以下,即期订舱价格下跌。7月10日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1076美元/TEU,较上期下跌1.8%。
南美航线,巴西等国确诊人数持续快速增长,显示目的地国家疫情控制不力,运输需求受到拖累,部分航商采取停航等措施控制总体运力规模,但未能有效改善供需基本面。上海港船舶平均舱位利用率徘徊在90%左右。市场运价继续大幅下跌。7月10日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为541美元/TEU,较上期下跌12.0%。
日本航线,本周运输需求基本稳定,市场运价保持平稳。7月10日,中国出口至日本航线运价指数为740.47点。

 

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