全球最大双燃料集装箱船在洋山港完成LNG燃料加注
发布时间：2022-08-25 272 次浏览
8月23日晚间在洋山港海事局的远程监控和海巡船的现场警戒下LNG加注船“海港未来”轮为停靠在洋山深水港码头的23000TEU集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮顺利加注了6005立方LNG这是达飞海运集团首次将亚欧航线的23000TEU双燃料集装箱船安排在上海港加注LNG燃料。洋山港LNG燃料加注服务能级实现从15000TEU到23000TEU集装箱船的跃升标志着上海港可以为现有主流的国际航行集装箱船舶进行LNG燃料加注。
01
科学的安全保障
为确保本次加注作业的顺利进行洋山港海事局根据国内法律法规和洋山港水域通航条件在前期监管经验的基础上协同有关部门制定了科学的安全保障措施从动态、静态两个方面保障加注作业的安全。一方面通过船舶交通管理系统和船舶自动识别系统将“海港未来”轮船首1海里、船尾0.5海里左右两侧各150米划设为“移动安全区”航行期间其他船舶不得进入该区域并配备 1 艘拖轮作为警戒船在 LNG加注船周围进行护航加注船进出港要求配备引航员全程在船引领。加注船靠妥受注船后在两船周围划定“安全作业警戒区”通过远程监控和海事巡逻艇现场警戒防止过往船舶驶入;同时组织协调消拖两用拖轮等应急力量现场值守预防船舶失控、人员受伤等意外情况的发生;另一方面提前安排执法人员对“海港未来”轮船、货和作业申报认真审核检查安全作业制度落实情况对加注作业关键性设备和设施进行检查督促船方做好消防安全工作。
02
创新监管机制
本次LNG加注作业前洋山港海事局已保障“海港未来”轮为达飞海运15000TEU双燃料动力船舶安全高效加注作业11次达飞海运的23000TEU双燃料船在上海港加注LNG也是基于上海港加注作业的安全性、航线运营的便利和LNG燃料价格的竞争性方面的综合考虑接下来达飞海运将会有更多的双燃料集装箱船舶在上海港进行LNG燃料加注。
本次加注作业的成功标志着上海港LNG燃料加注从15000TEU到23000TEU双燃料动力集装箱船的服务能级的跃升这跟前期各方的辛勤付出是分不开的。在前期十多次的加注作业安全监管中洋山港海事局积极摸索一套行之有效的监管手段抓实抓细监管工作在护航警戒、交通组织、加注同步作业等方面进行了一系列优化创新形成了兼具安全性、操作性和经济性涵盖船舶航行、停泊、加注等全流程的实施方案创新监管机制做好基础管理和作业管理实现LNG燃料同步加注作业全时段监控和全流程监管。
本文标题：全球最大双燃料集装箱船在洋山港完成LNG燃料加注
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