ICTSI中标码头，马士基质疑它钱不够
发布时间：2024-05-08 119 次浏览
在南非港口物流领域，Transnet选择私人合作伙伴来管理德班港2号集装箱码头的做法最近引发了争议。尽管Transnet为其选择国际集装箱码头服务公司（ICTSI）作为合作伙伴进行辩护，但竞争对手公司马士基码头（APM Terminals）已采取法律行动对选择过程提出质疑，试图推翻ICTSI的特许权。
德班港2号集装箱码头的私有化一直是南非长期以来的优先事项，面临财务和运营挑战的Transnet认为与ICTSI 的合作是一个促进其活动并增强其在全球市场竞争力的机会。
Transnet董事会主席Andile Sangqu表示，选择ICTSI作为合作伙伴是经过严格和透明流程的结果。他强调选拔过程是竞争性的、公平的，符合公司的治理标准。此外，集团董事总经理Michelle Phillips也确认了Transnet进行的尽职调查验证了ICTSI履行合同义务的财务能力。然而，APM Terminals对Transnet的决定提出质疑，对ICTSI是否满足合同财务要求的能力提出了质疑。
德班2号集装箱码头是南非最大的集装箱码头，处理南非一半以上的集装箱吞吐量和德班港近四分之三的吞吐量。该码头于2021年启动私有化招标，据南非商业日报报道，在招标过程中，ICTSI的出价比APM Terminals高了1亿美元，赢得招标，APM Terminals屈居第二。
彭博社称在法律文件中，APM Terminals质疑ICTSI没有达到偿付能力要求，因为2021年时，ICTSI的总权益除以总资产的数额是0.24，但招标文件要求0.4。
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