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注意!美国国际小包涨价了!跨境运费或暴涨100%

发布时间:2020-07-03    639 次浏览

 




 
还记得2018年10月美国向万国邮政联盟(UPU)施加压力以提高来自中国的小件包裹的运输成本吗?
 
万国邮联成立于1874年,是联合国的一个专门机构,也是各国邮政部门合作的主要论坛。1969年,该机构开始实施“终端费”制度,让各国通过收取一定费用,递送来自其他国家的邮件。
 
长年以来,该制度一直是各国邮政部门之间清算国际邮递业务的一个共同认可和遵守的运作机制。而在美国宣布要“退群”之前,已有多个国家对“终端费”制度颇有微词,因为该制度的其中一个要点是对发展中国家的付费实行照顾。
 
具体做法是,发达国家的邮件在抵达发展中国家后的境内投递费用,由作为寄件方的发达国家承担70%-80%,而发展中国家的邮件抵达发达国家后的境内投递费用,作为寄件方的发展中国家只需承担20%-30%。
 
对此,美国当时的诉求是,万国邮联应允许成员国自行设定终端费率,范围不仅仅局限于大型邮件包裹,也要将重量低于4.4磅(2千克)的小型邮件包裹囊括在内。
 
美国政府当时说,在万国邮联给予发展中国家优惠的背景下,抵美的国外邮件包裹每年给美国带来了3亿美元的支出,若该机构不改革“终端费”制度,美国将在一年后退出,并最晚于2020年1月1日自行决定终端费率。
 
今年9月,万国邮联成员国通过一项决议,允许一些国家自2020年7月1日起自定义终端费率,因此许多美国物流商表示7月1日起将提高跨境物流费率。
 
综合物流服务商、邮资产品销售商和其他跨境服务提供商包括法国邮政旗下企业Ascendia、DHL电子商务、整合各大知名运输企业数据的应用程序接口公司EasyPost、联邦快递跨境、国际电商快递企业Passport Shipping,以及电商、运输、邮件及数据处理服务公司必能宝(Pitney Bowes)、物流公司Shippo、美国邮政速递和运输业务软件供应商Stamps.com、联合包裹邮件等,均已与美国邮政署(USPS)签订新合同。
 
但国际邮件咨询公司(IMAG)执行董事凯特·穆斯(Kate 穆斯)表示,这些物流服务商还未及时向托运人发出变化的警报。
 
由于物流服务商没有明确说明,因此托运人可能不清楚何时以及是否会提高费率。但穆斯说,“任何散装货物托运人的费率都会上涨”。
 
穆斯表示,一些IMAG会员一直在等待USPS的来信,解释费率变动背后的原因。由于自定义终端费率的时间与通常为一月USPS合同续订时间不同,因此新合同的费率将不同与USPS公开显示的零售费率。
 
“IMAG会员真的非常需要这封信来说明这样做背后的原因--特别是由于疫情的影响,经济如此糟糕,而且由于大量航班取消,物流服务也面对着各种各样的挑战”,穆斯说。
 
万国邮联批准的协议规定7月1日为费率上涨实施日期。美国3月1日之前按要求提交了自定义终端费率,万国邮联于3月30日将其提供给会员国。美国邮政管理委员会于4月6日发布了这一费率。
 
跨境费率指以下三种服务的组合:
 
1.         由原籍国的承运人提供的国内服务。
2.         跨境进入目的地国家后接管包裹或邮件的外国邮政服务。
3.         服务提供商的手续费。
 
越来越多的托运人会面临物流费率的巨大变化。IMAG成员们估计,从中国入境美国费率将增加100%以上;而从美国到加拿大的运输成本会上涨约50%,由于加拿大费率结构方式的不同,轻小件的运输成本会上涨更多。
 
美国于2018年10月曾威胁退出万国邮联,主要令其感到担忧的是中国被分类到发展中国家,这意味着中国卖家运送重量在4.4磅以下的包裹到美国要比在美国国内运送同一物品价格更便宜。
 
“确实,美国调整费率是在矫正“市场扭曲”,美国调整费率也是为了解决这个问题,”穆特说。
 
在美国提交费率的同时,31个国家/地区设定了互惠费率,这意味着它们只能为基于美国运输的商品设置费率,但以后也可以对万国邮联的其他成员国自定义终端费率。
 
根据穆斯的说法,互惠费率将会是一种更为分散、标准化程度更低的全球跨境邮资结构,因为一些国家完全依靠包裹或邮件的重量来确定价格,而有些国家则是以件数为标准的。
 
穆斯说,当价格变化迫在眉睫时,承运人通常会提前30天通知托运人。除了托运人了解国际商务的新成本构成之外,服务提供商还要根据新费率更新软件和定价算法。根据穆斯的说法,由于许多运输提供商在5月29日或之后收到了新的USPS合同,因此更改时间已被压缩。
 
从5月下旬起,穆斯就十分关心信托运人对这种价格变化的看法,当时穆斯给USPS的首席客户和市场官兼执行副总裁Jakki Strako致信,要求就价格变化情况作出解释。USPS发言人对于是否会提供解释信并未做出正面回复。
 
疫情已经严重影响全球的跨境电子商务交易量以及邮政和海关服务的可靠性。“谁还会在这个节骨眼儿提高价格呢?”穆斯说。
 
截至周二上午,穆斯表示,IMAG仍然希望USPS会向服务提供商提供一封“至客户的一封信”,以便与托运人分享。
 
国际承运人Passport的首席执行官亚历克斯·扬彻(Alex Yancher)表示,一方面,他会将涨价部分转嫁给客户,而另一方面,也会使用USPS的替代品。这位CEO等待USPS的公开声明心急如焚。他说:“我不确定这封信什么时候到来,因此不得不提前跟客户进行沟通。”
 
Stamps.com与国际承运人进行沟通并达成共识,其在2019年建立了自己的全球邮政网络,以应对如7月1日即将来临的价格上涨情况。因此,Stamps.com在线营销副总裁Eric Nash通过电子邮件表明,大多数Stamps.com托运人不会在下个月面临价格上涨,

Nash说:“ Stamps.com刚刚收到了新的国际费率方案,仍在就此进行分析研究。但是,我们将在本周与所有可能受影响的客户联系,以寻求其他选择来维持当前的价格水平。”
 
随着跨境服务提供商等待USPS的官方信件解释,明年1月份的另一种费率变化即将到来,届时更多的国家将将与美国自定义终端互惠费率,而USPS则会一如既往对价格进行相应调整。
 
(翻译:国际快递物流网Leo)


 

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