美国加州启动内陆港建设以解决供应链拥堵

发布时间：2022-04-22 211 次浏览

“政府已经明确了物流供应链的重要性，这是一个有待解决的挑战，加州对此非常重视。”在联邦政府和州政府的支持下，包括运输商和托运商在内的其他利益相关者可以团结起来，实现互利共赢。要做到这一点，每个利益相关者都需要看到潜在的好处。他认为，联邦政府的需求与加州项目希望实现的目标非常相似。

总的来说，CIP项目预计将花费300亿美元，主要是来自私营部门的基础设施投资，其中贸易港口枢纽的投资约为8.35亿美元，总投资中只有一小部分来自公共资金。

“政府已经明确了物流供应链的重要性，这是一个需要解决的挑战，加利福尼亚正在非常认真地对待它。”在联邦和州政府的支持下，其他利益相关者，包括运输商和托运人，都可以联合起来，互利共赢。要做到这一点，每个利益相关者都需要看到潜在的收益。

沿中央山谷地区425英里的物流集群可以为普通民众提供环境效益，减少卡车行驶里程，而卡车司机可以集中在较短和更有利可图的旅程上，较长的集装箱旅程则由铁路处理。

Wasserman先生认为该项目很有希望在未来12个月内获得支持。

更重要的是，物流集群系统可以在美国各地复制，这是一个有计划的物流系统，而不是供应链的各个部分在孤立地工作。Wasserman先生希望CIP将通过 "枢纽的综合性质 "吸引更多人的注意，他认为联邦政府的需求与加州项目所希望实现的非常相似。

本文标题：美国加州启动内陆港建设以解决供应链拥堵

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