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阿联酋航空计划已久的墨西哥城航线再遇阻

发布时间:2019-10-10    741 次浏览

 

民航资源网2019年10月10日消息:据simpleflying报道,阿联酋航空计划已久的墨西哥城航线开通再遇阻,墨西哥法院一名法官阻止了该航司12月9日的开航计划。对于阿联酋航空来说,墨西哥城一直是一段漫长而曲折的旅程。

阿联酋航空计划开通迪拜经停巴塞罗那飞墨西哥城航线,因为墨西哥城机场的海拔较高(海拔高度为2238米),阿联酋航空不能直飞。在墨西哥与阿联酋的天空服务协议下,阿联酋航空有权使用第五航权开通巴塞罗那飞墨西哥城航线。

阿联酋航空考虑的使用第五航线开通墨西哥城航线实为明智之举,巴塞罗那是欧洲最大的、没有直航墨西哥城的城市。

墨西哥之于阿联酋航空:路漫漫其修远兮

阿联酋航空一直以来都希望开通墨西哥城航线,几年前,瑞士当局拒绝了该航司试图开通经停苏黎世飞墨西哥航线。2018年,阿联酋航空原计划开通每日一班,但是墨西哥否决了之后,该提案也被取消了。墨西哥只允许阿联酋航空开通每周3班,但是阿联酋航空表示,每周3班在商业运营上不可行。

不过后来证明这只是暂时性的挫折。在与墨西哥政府进行了漫长的会谈之后,2019年7月,迪拜-巴塞罗那-墨西哥城航线重返议程。阿联酋航空宣布使用波音777-200LR执飞每日航班,并开始销售机票。

当时,墨西哥旅游部长Miguel Torruco Marques说:“墨西哥支持期待已久的迪拜-巴塞罗那-墨西哥城航线的开通,该航线响应了墨西哥政府的旅游政策——开放新市场并加强中东与墨西哥之间的联系。我们渴望接待来自世界这一地区的游客。”

墨西哥航空的猛烈回击

但几乎立即同时,墨西哥航空开始反击要求墨西哥政府撤销这一决定,即允许阿联酋航空使用第五航权开通巴塞罗那飞墨西哥城航线。

墨西哥航空是一家民营航司,拥有众多投资者(包括花旗银行的子公司、达美航空)。墨西哥航空运营着飞巴塞罗那的季节性航班,要是全季节航线运营的话几乎无收益。今年7月,墨西哥航空首席执行官Andrés Conesa Labastida在接受CH-Aviation采访时表示:“首先,因为我们已经看到这条航线有强劲的需求,但也是为了回应墨西哥政府令人失望的决定,即授予阿联酋航空第五航权,而阿联酋航空开通该航线获得了阿联酋政府的补贴。”

墨西哥航空CEO的这一说法比较有趣,因为他暗示墨西哥航空对阿联酋航空的抵制并不一定是基于竞争,而是阿联酋航空拥有的不公平优势。

缺乏关于法院判决的确切信息

OneMileAtATime报道,一位不愿透露姓名的法官刚刚在一个未具名的墨西哥法院作出决定,该判决阻止了阿联酋航空使用第五航权开通巴塞罗那-墨西哥城的计划。

该报道中还表示,墨西哥政府认为阿联酋航空的到来对墨西哥有力,法院的判决有些奇怪。
墨西哥航空计划暂时停飞墨西哥城-上海航线【链接>>墨西哥航空宣布暂时停飞墨西哥城-上海航线】

此前,墨西哥网站a21报道,因为阿联酋航空宣布将开通迪拜-巴塞罗那-墨西哥城航线,墨西哥航空计划停飞墨西哥城-蒂华纳-上海浦东航线。

根据routesonline消息,7月17日,墨西哥航空决定从12月13日开始加密墨西哥城-巴塞罗那航线,由目前的每周3班加密为每周5班。2020年3月16日开始,该航线将加密至每周6班,4月1日开始将加密为每周7班。将由波音787-8执飞。
《阿联酋航空计划已久的墨西哥城航线再遇阻》原文

 

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