分析：2011-2021年欧洲出行方式的变化
发布时间：2023-09-25 313 次浏览
民航资源网2023年9月25日消息：据Simpleflying消息，Statista数据显示，2011年，欧洲各地乘坐飞机的旅客数量为8.18亿人次，且逐年增加，2019年达到峰值11.4亿人次。2020年，因受疫情影响，旅客数量骤降至2.76亿人次。疫后航空复苏，目前航旅需求增长强劲。
根据Eurocontrol（欧洲空中安全组织）的数据，9月6日至12日这一周，欧洲各地平均每天有35514架航班飞往天空，这比2022年同期增加了7%，相当于2019年的94%。过去十年（2011-2021年）中，欧洲出行方式发生了哪些变化呢？
汽车使用量增加
据欧盟统计局的数据显示，整个欧盟的汽车使用量占交通运输总客运公里数的比例已从2011年的73.1%增加到2021年的79.7%。但值得注意的是，直到2019年，汽车使用量每年都在逐渐减少。
由于疫情爆发，航空旅行大幅下降，2020年汽车出行量占总客运公里数的比例升至81.9%。
部分公共交通使用量下降
2011年至2021年间，长途客车和公共汽车的总客运公里数从占比9.0%下降到7.1%，而同期火车的占比从6.6%下降到5.6%。然而，直到疫前，公共交通的使用量一直在增加。
航空客运量的变化
2011年至2019年，航空运输持续增长，占交通运输总客运量的比例从9%上升至15.0%。当疫情爆发时，这一比例在2020年骤降至5.7%，但到2021年，这一数字已开始再次上升至7.3%。
航空客运量最多的国家
2021年航空旅客百分比最高的三个欧洲国家是克罗地亚、保加利亚和西班牙。
在克罗地亚，航空客运量占比25.4%，仅一年后，即2022年，该国机场的旅客总数就达到了950万人次。克罗地亚不断发展的旅游业在该国航空网络的扩张中发挥了重要作用。保加利亚位居第二，其次是西班牙。
海上旅客运输量最多的国家
在海上客运量最多的欧洲国家中，克罗地亚在2021年再次名列前茅，占2.7%。希腊位居第二，占1.6%。同时，希腊也拥有强大的国内航空网络，主要由爱琴海航空、奥林匹克航空和天空快运运营。
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