欧洲港口拥堵变“停车场”！竟甩锅中国电动汽车？
发布时间：2024-04-26 223 次浏览
在全球贸易日益繁荣的今天，各大港口作为对外贸易物流发展的重要一环，其运行状况直接关系到全球供应链的畅通与否。而近期，欧洲多个港口出现拥堵现象，对此欧洲甚至将造成拥堵的原因甩锅给了“中国电动车”，这不仅引起了广泛关注。欧洲多个繁忙港口正面临严重的物流挑战。据《金融时报》报道，中国制造的电动汽车大量涌入欧洲市场，导致比利时安特卫普-布鲁日港口和德国不来梅港等地的运输系统陷入瘫痪”。
多个因素叠加，使这些港口沦为“停车场”。中国电动汽车正大量涌入欧洲市场，但欧洲的物流基础设施似乎难以应对。报道称，当这些电动汽车抵达欧洲码头后，中国汽车制造商很难找到卡车司机和其他运输方式将它们运到经销商处。“在中国汽车进入欧洲内部市场时，陆上运输存在困难，” 中国乘用车联席会秘书长表示。此外，报道还提到特斯拉预定了大量卡车，也部分加剧了这一问题。还有分析认为，进口车“堆积”在一些港口与当地分销商的行为也有关系。一般来说，汽车抵达欧洲，清关后第一步会存放在港口，后续再由卡车运输到经销商处。如今汽车分销商更多地把港口停车场作为存放进口车的仓库，而不是发往经销商那里。这则新闻正值中国汽车制造商比亚迪、上汽集团、长城汽车、奇瑞汽车等企业纷纷寻求海外扩张之际，由于国内市场电动汽车需求降温，但产能却在飙升，欧洲和南美洲成为这些车企出海的重要目标。
近来欧盟宣布推后新能源车“大限”，再加上特斯拉的竞争以及中国品牌海外知名度不足等因素，中国新能源汽车在欧洲市场上的确面临诸多挑战。
此前，美国财长耶伦在访华期间称，中国一些行业存在“产能过剩”问题。中国商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会，他表示，中国汽车制造商不需要补贴来获得竞争优势，美国和欧盟关于“产能过剩”的指控毫无依据。
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