为美好而来 新区与香港直通高铁 京津冀发展高速前进
发布时间：2019-07-30 211 次浏览
随着天津西至香港西九龙经停新区白洋淀站的G305次复兴号列车的开行，使新区与香港特别行政区实现高铁直通，京津冀三地实现进港高铁列车的全覆盖，京津冀发展再次高度前进。
京津冀大地上，津秦高铁、京津城际延长线、津保铁路等一条条线路相继开通运营，京张高铁、京沈客专等一项项重点工程正在延伸；京津冀环形列车、潮汐通勤早晚动车、市域县域旅游列车、货物快运班列飞驰如梭，以北京、天津、石家庄为鼎足支撑，以密布环绕区域内高铁、城际、市域铁路线路为骨架的京津冀轨道运输新格局呼之欲出，一幅宏伟蓝图真正成为美丽画卷。
时代动脉协同发展
中国工程院院士邬贺铨曾说过：整个京津冀协同发展三大优先突破，交通是摆在第一位的。为什么是交通呢，要把三个地方紧密连在一起，首先必须需要通，而轨道交通运量大、速度快，能解决大容量的这种人流每天的通勤。
京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。其中最引人注目的事链接大兴国际机场与新区的京雄城际铁路。
京雄城际铁路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省霸州市至新区，线路全长92.4公里，全线设黄村、新机场、固安东、霸州北、新区5座车站。新区站是其中规模最大的新建车站，站场总规模为11台19线，建设工期24个月，预计2020年底投入使用。
京雄城际铁路河北段时速350公里每小时，北京段时速250公里每小时，堪比目前最快的高铁复兴号。从霸州出发，向南7分钟可达新区站，向北7分钟可达固安东站，13分钟到达新机场站，33分钟到达北京西站。
霸州价值凸显纵享时代繁华
作为京津冀重要节点城市，霸州不仅是交通枢纽中心，也是新区经济、产业、居住的外溢承接地，其区位优势和城市价值凸显。未来，霸州还将与新区在规划对接、实施严管严控、加快重大交通项目建设、大力开展环境治理等方面做好协同与配合。
根据霸州总体规划《霸州市城乡总体规划(2013—2030年)》规划覆盖全市域801.45平方公里，中心城市2030年人口规模为85万人，城市用地规模为93.326平方公里。城市性质为河北省新兴的区域中心城市，京津大都市地区重要节点，华北重要的生态宜居新城、休闲文化名城和温泉养生健康城。
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