又有四艘PIL船卖给了Briese Schiffahrts

发布时间：2021-03-18 250 次浏览

船舶经纪人在新加坡高等法院于2021年3月3日批准PIL的债务重组两周后报告了销售额。由于债务缠身，PIL最终转向了HeliconiaCapital，一个新加坡政府投资公司淡马锡控股的子公司，该公司在2020年7月批准了PIL一笔1.12亿美元的紧急资金。在整个2020年期间，太平船务剥离了资产，包括其子公司太平洋直航，同时也在2020年初终止了太平洋贸易业务。

PIL继续出售资产，甚至在新加坡法院批准其债务重组计划后，又有四艘集装箱多用途船出售给德国的Briese Schiffahrts BBC租赁公司的所有者。

这些船舶分别是Kota Bangga、Kota Bagus、Kota Bakat、Kota Bakti，均由大连造船工业在2011年至2012年间建造。每艘船可以装载大约1500标准箱。船舶经纪人在新加坡高等法院于2021年3月3日批准PIL的债务重组两周后报告了销售额。

就在法庭聆讯前，经纪人表示，太平船务将2012年建造的哥打巴渝船(Kota Bayu)卖给了布里塞，这是上述船只的姊妹船。销售价格未公布，但是每艘船的价值约为1900万美元。VesselsValue表示，销售在2020年12月结束，但船只逐渐离开PIL的船队从2021年2月下旬。

2月1日，新加坡运营商的债券持有人投票接受了该公司将债券转换为永久证券的提议。债务重组被称为安排方案(scheme of arrangement)，需要将债券转换为永续证券，但现金支付将在五年之后发放给债券持有人。

由于债务缠身，PIL最终转向了Heliconia Capital，一个新加坡政府投资公司淡马锡控股的子公司，该公司在2020年7月批准了PIL一笔1.12亿美元的紧急资金。这笔贷款已经偿还，Heliconia公司同意第二笔6亿美元的贷款，包括债务和股权投资。

随着重组的进行，Heliconia将提供另一笔2亿美元的循环信贷额度用于提取资金。公司需要在接下来的几年里补充这笔贷款。

在整个2020年期间，太平船务剥离了资产，包括其子公司太平洋直航(Pacific Direct Line)，同时也在2020年初终止了太平洋贸易(Pacific trades)业务。2020年售出了21艘船。

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