干散货运

中国沿海散货运价指数CBFI：947.28点-0.9%中国沿海煤炭运价指数CBCFI：489.86点-1.4%市场评论台风登陆华南沿海，所有船舶停止航行避风，南北航线按下暂停键。受其影响，高温天气缓解...

总体而言，远东干散货租船指数上涨，主要得益于好望角和超紧凑型船舶市场表现好转。5月11日，上海航运交易所发布的远东干散货租赁指数报1258.85点，较周四上涨2.9%。远矿航线，受益于太平洋市场表现，巴西远矿航线运费迎来小幅上涨。5月11日，巴西桑托斯至中国北方港口谷物航线运费报40.660美元/吨，较上周四下跌2.7%。...

中小船型需求良好租金指数小幅上扬本周，国际干散货运输市场三大船型涨跌互现。海岬型船周中运输需求回落，运价小幅下跌。3月24日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2809.11点，较上周四上涨2.7%。太平洋市场，上周末市场运输需求下滑，租金跌势延续。...

2022年第三季度中国沿海干散货运价指数保持上涨。因此，预计四季度沿海干散货运输市场运价将先抑后扬，总体维持波动。同时，随着冬季来临，水电依然疲软，火电需求进一步增加，对沿海运输市场形成一定支撑。因此，预计四季度沿海粮食运价将在市场需求支撑下高位震荡，后期或高位回落。...

海岬型船表现转好租金指数止跌上涨本周，国际干散货航运市场各船型表现不一。11月9日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1195.04点，较上周四上涨12.7%。海岬型船舶市场运价连续两天大幅上涨。周中，受油价和FFA远期合约价格下跌影响，运价自高位回落。出货继续陷入僵局，运价有所下降。超便利市场日租金降幅收窄。...

计增长3.8%，超过2.7%的运力增长。该公司分析称，2020年报废的船舶数量较少，新船交付率也几乎没有下滑，新造船订单仅占总运力的6.12%，为几十年来的最低水平。 Cleaves Securities在另一份报告中指出，由于未来环境法规和相关技术的不确定性，船舶订单在可预见的未来将保持...

海事战略国际的数据显示，今年第三季度干散货航运市场遭遇严重下滑。虽然预计未来6个月整体复苏，但预计明年市场将弱于2022年。干散货市场也受益于集装箱运输向干散货运输的转变。...

波罗的海海运运价指数周二连续第10个交易日下滑，受好望角船运价下跌打压。波罗的海干散货运价指数下跌8点，至2420点，跌幅0.3%。该指数追踪好望角型、巴拿马型和超大型干散货运价。巴拿马指数上涨39点，至2993点，涨幅1.3%，为5月13日以来的最高水平。巴拿马的平均日收入增加了352美元，达到了26940美元。...

散货船需求持续疲软波罗的海干散货运价指数上周暴跌近20%。1月21日BDI指数下跌59点至1415点跌幅4%。业内人士分析指出纵观一周干散货航运市场由于受到季节性需求疲软以及中国2021年12月铁矿石进口量环比下降18%加上印尼煤炭出口禁令使各航线运价明显不振国际散运市场持续重挫。...

铁矿石价格的波动导致铁矿石采购量的变化，影响了国际干散货运输市场的需求，进一步加剧了运费的波动。3月底，铁矿石价格停止上涨，转而下跌。从短期来看，铁矿石价格调控的加强将对国际干散货运输市场产生一定影响，但影响程度有限。铁矿石发货量有所下降。铁矿石供应全面增加。...

整体而言，远东干散货指数在三大船型纷纷上涨的带动下大幅回升。2月24日，上海航运交易所发布的远东干散货指数综合指数为1724.49点，运价指数为1365.75点，租金指数为2262.61点，较上周四分别上涨19.6%、11.3%和28.2%。粮食市场，本周货盘增多，船货双方交投活跃，受燃油价格持续高涨带动，运价有所回升。...

11月16日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1407.91点，较上周四上涨17.8%。太平洋市场好望角型船舶运价大幅上涨。在现货运力有限的情况下，市场活跃度增加，FFA远期合约价格上涨，市场运价涨幅扩大。但现货运力紧缺，市场气氛火热，日租金稳步上涨。...

中国沿海散货运价指数CBFI：960.02点-3.1点中国沿海煤炭运价指数CBCFI：477.65点-2.0%市场点评华南高温延续，电厂煤炭日耗有所提升，下游采购补库需求陆续释放，沿海煤炭运价跌幅收窄...

风证券姜明认为，当前散运行业集中度仍旧较低，但是产业趋势正在改善。长期来看，IMO环保公约的执行、行业的持续低迷有望带来产能逐渐出清，新船订单逐渐缩小的趋势有望得以延续，继续维持2020年或为行业长期拐点的判断不变。 BCI上涨带动BDI回暖 BDI是由几条主要航线的即期运费加权...

CBFI：934.96点-1.3%中国沿海煤炭运价指数CBCFI：474.12点-0.5%市场点评台风影响开始减弱，市场运力逐步启动，南北航线慢慢恢复。高温天气退散，下游电厂日耗煤量下降，需求依旧难有...

受海岬型和巴拿马型船舶每年圣诞和新年假期前的“常规”下跌的推动，本周连续下跌。12月17日，干散货运价指数BDI跌119点或4.8%，至2379点。本周BDI累计跌893点或27.3%。海岬型船指数BCI跌167点或5.8%至2727点。巴拿马型船指数跌182点或6.9%，至2444点。本周BPI-82指数跌624点或20.3%。超灵便型船指数跌45点或1.8%，至2469点。本周BSI-58指数跌82点或3.2%。...

三大船型跌多涨少租金指数有所回落本周，受国际燃油价格明显回落影响，国际干散货运输市场三大船型运价均有不同程度下跌。整体而言，远东干散货租金指数呈回落态势。3月17日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2734.97点，较上周四下跌7.2%。远程矿航线，受油价下跌及货盘不足影响，本周市场表现相对低迷，运价跌幅较大。...

巴拿马型船受煤炭、粮食货盘共同支撑，运价大幅上涨。2月10日，上海航运交易所发布的远东干散货指数综合指数为1401.71点，运价指数为1233.43点，租金指数为1654.14点，较1月27日分别上涨32.5%、18.9%和51.9%。太平洋市场,印尼方面于1月31日宣布解除煤炭出口禁令，各国煤炭进口需求逐渐释放。...

总部位于新加坡的GrindrodShipping正在退出油轮行业。在以3000万美元出售2016年建造的MR2成品油轮Matuku后，它仍将专注于干散货。此外，GrindrodShipping行使了2015年租船建造的超大型散货船IVS派恩赫斯特号的购买选择权，金额为1800万美元，交付日期为2022年6月18日。GrindrodShipping拥有并经营多元化的自有船队以及长期和短期租赁的干散货船。...