COSCO

VesselBot表示,全球约有6000艘集装箱船,其中很大一部分在停靠美国港口时都要缴纳这些费用。中国运营商中远集团(COSCO)在第一类和第二类船舶上面临双重风险,可能会使中国制造船舶的费用负担增加一倍。根据目前的港口停靠量和收费结构,大型航空公司可能面临数十亿美元的年费风险。 费用结构可能会导致大量成本转嫁给美

中远海运洋浦轮是国内首制16000箱甲醇双燃料大型集装箱船,该船总长366米,型宽51米,配置全球首台套甲醇双燃料船用锅炉,核心设备实现国产化。 2月18日,中远海运16000箱甲醇双燃料大型集装箱船(N1071)——“洋浦”轮(COSCO SHIPPING YANGPU)命名仪式在扬州中远海运重工有限公司3号码头举行。中国远洋海运集团总经理朱...

中远海运表示,该新航线是继成功开辟波斯湾东南非欧洲航线后,公司推出的第四条班轮服务。中远海运表示,致力于提升钱凯港周边汽车物流供应链综合服务,服务内容包括仓储预检验配送等。 中远海运位于秘鲁的钱凯港(chanay Port)开始试运行,从中远海运荣誉号(MV Cosco Shipping Honour)卸下车辆和其他运输产品,从中远腾飞号(MV...

在领先的集装箱船运营商中,只有达飞海运(CMA CGM)继续通过苏伊士运河,其航线服务共有 11 艘船,运力在 9,000 至 11,000 标准箱之间,所有船只均由达飞海运运营,其海洋联盟合作伙伴中远海运(COSCO)、东方海外(OOCL)和长荣海运(Evergreen)也在该航线上占据舱位。 Linerlytica 表示:“红海危机进一步升级对集装箱市场...

这两艘7.4万载重吨的巴拿马型原油和成品油油轮将在大连建造,每艘约6400万美元,由中海科技集团的子公司海南中远航运能源运输有限公司(Hainan COSCO Shipping Energy Transportation)承建。两艘船都将准备甲醇燃料。 中远海运重工扬州将收到剩余的订单。aframax型每艘造价8600万美元,将为11.42万载重吨,配备甲醇双燃料发动机,...

ONE宣布,自2025年2月起,将与达飞集团(CMA CGM)、中远海运集运(COSCO)、东方海外(OOCL)和长荣海运(EMC)共同运营三条北欧跨大西洋航线——AT1、AT2和AT3。 ONE首席执行官Jeremy Nixon表示,“ONE期待着从2025年2月开始与达飞集团、中远、东方海外和长荣海运在跨大西洋航线方面进行新的合作。结合我们的船队部署和市场...