航次

澳新航线,市场活跃度在运价连续上涨后略有减弱,但供需关系仍保持良好状态。上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,多数航次满载。本期,航商大多保持现有运价不变,个别航商小幅推涨运价,即期市场运价小幅上升。11月1日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1196美元/TEU,较上期上涨2.7%。

通常,“十一”黄金周前是工厂订单激增的时期,但Drewry表示,“船公司取消航次是为了应对现货运价持续下跌及黄金周假期前需求持续疲软。” 以地中海航运(MSC)为例,8月底,MSC宣布计划调整其运力,并公布了多个停航计划,涉及欧地、北美等航线。MSC表示,此次停航计划与黄金周假期期间需求放缓有关。

生效周次:WK44, 具体航次请与各办事处确认 具体征收情况请先详询对应船公司,或有其他船公司会有类似措施来上涨运费。 航运市场价格上涨不仅受市场供需关系影响,也与航运公司的价格策略有关。近期,近期船司运费调整较多,运价多变,有出货计划的早做准备,以免影响出货!转发周知~...

具体为每标准箱1000美元,适用于所有类型集装箱。此PSS适用于从2024年10月24日开始的所有航次,有效期将直至另行通知。 详情如下: 图源:赫伯罗特官网 侵删 在这之前,赫伯罗特还上调了从亚洲至南美洲西海岸、墨西哥、中美洲和加勒比海地区的费率(GRI),从2024年11月1日起开始生效。详情可查阅搜航网此前推文→《涨...

“CLIFFORDMAERSK”轮是一艘万箱级别的集装箱船。该轮本航次从圣安东尼奥出发,于2月25日晚抵达香港。按照原定计划,它将于3月4日抵达上海,3月5日抵达宁波。 “ONE COLUMBIA”号货柜船则来自深圳蛇口港,于2月28日晚抵达香港葵涌货柜码头。 2月28日21时:"CLIFFORDMAERSK"轮靠泊作业时遭"ONE COLUMBIA"轮撞击右舷...

·Marcos V(航次440N/443S):目前在锚地停泊,将作为首艘在温哥华Centerm码头作业的船只。该船将会延误,完成北美航次后将返回。马士基正在与其亚洲团队协调,探讨可能的应急方案以恢复进度。 ·San Felipe(航次441N/444S):这是首艘在鲁珀特王子港作业的船只。待上一港口作业结束后,将确认其在温哥华的靠泊时间。和Marcos...

从理论上讲,面对目前拥堵的情况,与继续保持正常航速相比,加速会带来更多的航行。由于即期运价处于历史高位,多挤出几个航次是非常有利可图的。 高航速的代价是更多的排放和更高的燃料成本,但燃油成本可以通过较高的燃油附加费转嫁给货主,一般来说,按目前的运费水平,多出来的成本会被运输收入所抵消,这么做是因为有钱...

2024年11月14日,秘鲁钱凯港正式开港。12月,中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行,从钱凯港抵达上海洋山港,这是自钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次,标志着两港海运航次首次双向贯通,为包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体共同发展赋能。 10.《上海市推进国际航运中心建设条例》修订通过,为建设全球领先...

马士基宣布,其服务于TP28钟摆航线的4447TEU的“Merkur Archipelago”号将于10月13日在越南头顿执行最后一个航次。此后,该环线将被并入马士基的TP20钟摆服务,挂靠港顺序修改为:雅加达-头顿-上海-宁波-釜山-巴拿马运河-莫比尔-纽瓦克,经苏伊士运河返回雅加达。(来源:海运网)...

这种延误意味着需要更多的船只来维持预定的航次。Alphaliner估计,2021年7月1日,东西方两大贸易(远东至欧洲和远东至北美)上的运力增至1012万TEU,占船队总运力的41.4%,高于一年前的34.6%。 过去一年,远东至欧洲的运力增长了19.7%,达到525万TEU,而远东到北美的运力增长了30.6%。