舱位

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北美航线,运输需求表现良好,市场运价继续处于上涨轨道。波斯湾航线,运输需求继续维持在高位,供需基本面稳固,市场运价延续上行走势。澳新航线,当地市场对各类物资的需求保持平稳增长,即期市场订舱价格继续上涨。南美航线,近期运输需求持续上涨,舱位供给略显紧张,本周市场运价继续上行。

随着市场货源的持续减少,预计船公司将进一步减少舱位,并转向稳定运价,以避免降价幅度加大。如果运费继续下跌,燃料和工资成本高于疫情前,集装箱航运公司明年第一季度可能出现亏损。... https://www.gjkdwl.com/news/ouzhouzhuanxian-40559.html 11-22 甘肃省国际物流集团有限公司揭牌成立 8月25日,甘肃国际物流集团...

海运改革法案对船公司和码头运营主要新增了如下规定:将有关滞期费(D&D)合理性的举证责任从货主移为船公司;禁止集运公司不合理地减少美国出口的运力和舱位,具体由FMC在新规定制定中确定;要求船公司每个日历季度向FMC报告停靠美国港口的每艘船舶的进出口总吨位和20 英尺当量单位(装载/空载);为赋予FMC 建立新的注册航运...

至于走哪家船司,集货公司会和货代同行拿相应的舱位,或者通过自己签约的船司订舱。虽然集货公司并不一定明确船司的名字,不过,他们必须对每家船司的航线和时效做全面的了解和评估。电商贸易的特性决定了卖家对时效的高要求,集货公司因此对各家船司的航线时效比传统物流公司了解的更深,也更挑剔。哪些船司的航线时效...

6月10日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为5843美元/TEU,较上期下跌0.2%。地中海航线,市场行情与欧洲航线基本同步,上海港船舶平均舱位利用率总体平稳,即期市场订舱价格小幅下跌。6月10日,上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为6557美元/TEU,较上期下跌0.2%。

本周,上海港船舶平均舱位利用率基本处于满载水平,市场运价基本稳定。12月24日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为7671美元/TEU。地中海航线,运输需求总体稳定,上海港船舶平均舱位利用率接近满载,即期市场订舱价格稳中向好。12月24日,上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为7420美元/...