运量

在温哥华港,由于内陆供应链拥堵,货运量下降3,至360万标准箱。受加拿大资源出口的推动,加拿大港口的总货运量在今年下半年增长了3,在2022年全年下降了3。 由于内陆供应链的拥堵,温哥华港的下降了3%,降至360万标准箱。进口下降4%至180万标准箱,出口下降2%至170万标准箱。 在加拿大资源出口的推动下,加拿大港口的总货运量在今年下半年增加了3%,2022

根据香港海运港口局的数据,香港主要港口运营商的集装箱吞吐量在2024年全年下降4.9,为1369万teu。单计12月,香港港口货柜总吞吐量为119.1万TEUs,较2023年同期下跌4.2,跌幅较11月轻微扩大。 根据香港海运港口局的数据,香港主要港口运营商的集装箱吞吐量在2024年全年下降4.9%,为1369万teu。

中远海运控股2024年前三季度实现净利润433.4亿元人民币,较2023年同期增长66.67。前9个月息税前利润预计将达到544.1亿元人民币,同比增长63.72。 中远海运控股2024年前三季度实现净利润433.4亿元人民币(合61亿美元),较2023年同期增长66.67%。 前9 个月息税前利润预计将达到 544.1 亿元人民币(合 77 亿美元),同比增长 ...

尽管有人夸口说,集装箱航运业是唐纳德•特朗普(Donald Trump)重返白宫后受影响最大的航运业,但大量数据并不支持关税限制集装箱运量的说法。 Linerlytica的数据显示,自特朗普于2018年推出第一轮贸易关税以来,美国集装箱贸易失衡在过去六年中有所恶化。在现任乔·拜登政府的领导下,关税基本上仍在继续。

自2024年中期以来,集装箱运费持续下降,Xeneta数据显示自7月以来跌幅达50-70。德鲁里报告指出,主要贸易航线如上海至北欧和地中海中国至洛杉矶和纽约的航班运价均有所下降。分析师指出,需求增长未能跟上运力扩张,导致运价持续下跌。此外,特朗普的关税政策和地缘政治不确定性加剧了市场波动,托运人面临更高的成本和供应链调...

但拜登政府启动的变化,以及特朗普对填补漏洞的兴趣,可能会在几个月内禁止很大一部分中国商品使用最低关税,这可能会对这条航线的航空货运量和费率产生重大影响。 农历新年从1月29日开始,随着制造业和物流在过去一周左右的时间里放缓,不包括中国在内的海运费率——在节前高峰期间早些时候曾攀升——也有所放缓。

SITC已与中国黄海造船公司签订了两艘1800teu集装箱船的合同,总费用为5796万美元。SITC认为,增加的原因主要是由于亚洲市场的稳定扩张带动集团的集装箱运输量增加。 中国支线服务提供商SITC正在增加两艘集装箱船新造船,以满足日益增长的运营需求。 SITC已与中国黄海造船公司签订了两艘1800 teu集装箱船的合同,总费用为579...

印度西海岸港口,特别是蒙德拉港,因货运量激增和极端天气导致运营受阻,船只延误货物积压。上周,印度沿海地区遭受暴雨和洪水侵袭,蒙德拉港作为该国集装箱贸易的关键节点,遭受重创。航运公司报告指出,该港口的船只遭遇严重延误,整个航运系统因洪水而瘫痪长达至少三天,导致大量货物积压。

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