大宇

据业内消息，韩华集团将于本周签署大宇造船海洋公司的收购合同。韩国第七大企业集团韩华预计将斥资15亿美元收购这家全球第三大造船公司49.3%的股份和经营权。此前出售造船厂的努力包括一项将大宇造船与现代汽车合并的协议。欧盟反对这一合并，称这将大大降低建造新液化天然气运输船的竞争。...

p;11月13日，大宇造船发布公告称，该公司已从欧洲地区船东承接了6艘15000TEU超大型集装箱船订单，合同金额为7226亿韩元（约合6.498亿美元），交付期限为2023年1月31日前。 这笔大单相当于大宇造船去年全年营业收入的8.6%。据国际船舶网了解，这也是今年以来，现代重工集团、...

10月21日，韩国大宇造船宣布与船东美国签订两艘17.4万立方米LNG船建造合同，合同总金额7103亿韩元。然而仅仅过了两个多月，大宇造船就在9月30日宣布取消这两艘LNG船的建造合同，原因是船东未能在期限内履行合同条件。截至目前，韩国三大船公司今年共承接了106艘LNG船订单。...

该船将在位于庆尚南道巨济市的大宇造船玉浦造船厂建造，预计在２０２３年第四季度交付船东。预计下半年卡塔尔等大型ＬＮＧ项目的订单将正式签订合同，大宇造船期待以此次订单为开端，今后承接更多的ＬＮＧ运输船订单。...

大宇造船将开发获得美国船级社认可的VLCC和超大型集装箱船设计，为IMO 2030脱碳目标提供可能的解决方案。按照IMO的减排目标，到2030年航运业碳排放量将比2008年的基准削减40%。 联合开发项目的内容还涵盖了岸上远程监控、智能和自主技术、以及与大宇造船智能船舶平台相关的网络安全方...

bal Energy”号之后，Nakilat系列4艘新建LNG船中的第二艘。 “Global Star”号将由Nakilat进行商业和技术管理。与同系列其他3艘一样，新船将交付给Nakilat与Maran Ventures的合资公司Global Ship...

元。 按照合同要求，大宇造船将为Angelicoussis子公司Maran Gas Maritime建造1艘174000立方米LNG船，计划在2022年第一季度交付；同时为Angelicoussis另一家子公司Maran Tankers Management建造2艘318000载重吨VLC...

美元，交付期限分别为2022年第四季度和2023年第一季度。这也是进入2021年以来大宇造船承接的首份新船建造合同。 据悉，大宇造船此次承接的VLGC是搭载了LPG双燃料发动机的环保型船舶，采用了不必设置辅助发电机组的船用轴带发电系统，每天可以节约5~7吨船舶燃料；同时采用了船舶废气再循环...

当天，大宇造船正式与韩华集团旗下的宇航公司签约，发行相当于该公司49.3%股份的新股。大宇造船将以每股19，150韩元的价格，通过第三方分配有偿增资，向韩华集团发行104，438，643股大宇造船普通股。根据当天签署的合同，韩华集团将购买约2万亿韩元的大宇造船股份，成为其最大股东。...

建造的7艘24000TEU级超大型集装箱船全部完工交付，从而为韩国政府2018年出台的“海运重建五年计划”作出了自己的贡献。 “LE HAVRE”号是大宇造船为HMM建造的7艘同型集装箱船中的最后一艘，该船已从8月30日从釜山港启航，并将在今...

船合同，美国InternationalSeaways和马来西亚AET分别签署三艘。 据悉，这批船将在大宇造船与海洋工程公司建造，每艘船的价格约为1亿美元。这反映出LNG动力双燃料船的溢价约为1500万美元。 租船期限和费率的信息尚未披露。据说正在进行最后商谈，定于本月初签署合同。...

HLS已经签署了联合研究协议，以开发和展示智能船舶技术。两家公司将建立远程监控服务、进行测试运营、分析船舶运营数据以验证智能船舶平台和解决方案。 12月初，HLS与韩国船级社(KR)签署了谅解备忘录，双方将共同验证适用于新船的网络安全解决方案，并将为网络安全系统开发风险分析和设计安全评估。...

大宇造船表示，通过3D打印技术成功制作模型船，是通过公司研发所拥有的拖曳池、综合池等尖端研究设施，整合此前积累的与船舶结构振动相关的各种研发成果和经验的结果；京畿道始兴市d中心。据悉，除了大宇造船，现代重工也在与各方合作，加速3D打印技术的应用。...

宣布收购大宇造船，双方合并后将成为全球造船业龙头，市场占率超过20％以上，如此一来，他们在与其他国家同业竞争数十亿美元造船订单时可望取得更多优势。但此合并计划仍须经过日本、中国、新加坡与欧盟反垄断主管机关批准。其中若有任何一国投下反对票，那这桩合并案便宣告破局。 消息人士表示：&ldquo...

10月13日，韩国大宇造船宣布签订了4艘LNG动力双燃料集装箱船的建造合同，新船载箱量为15000TEU，合同总价约6200亿韩元。包括本次订单，大宇造船今年已接获46艘合计80.4亿美元的新船订单，包括16艘集装箱船、11艘VLCC、9艘VLGC、6艘LNG运输船、1艘海上风电安装船、1艘潜艇、2个海工装备，已超过了该公司今年77亿美元的接单目标。...

欧盟委员会当地时间13日决定，不批准韩国现代重工并购韩国大宇造船及海洋工程有限公司。韩国现代重工和大宇造船目前都是位列前三的液化天然气船的主要制造商，这两家公司合并后将导致供应减少，价格上升，损害欧洲船运公司的利益。...

网(IoT)的实时服务系统、为优化船队运营设计岸上平台、为船舶材料开发自动化仓储系统并开发经济导航解决方案。 现代商船指出，“通过直接向公司自有的集装箱船反映和测试运营数据”，现代商船计划推进智能船舶技术的创新。 同时，现代商船补充称，与优化船舶运营相关的...

批准了此项交易。 据悉，这是本交易从国际反垄断机构获得的首个批准。 迄今为止，现代重工已经向韩国、中国、日本和新加坡的反垄断监管机构递交了申请，接下来将向欧盟相关部门提交申请。如果该集团此次交易获批，将进一步巩固该船厂作为全球最大造船厂的地位。 现代重工集团的一位官员表...

大宇造船海洋表示，船企通常以重尾合同的形式签署新船订单，即通过收取低预付款和高交付款项的形式减轻船东的负担和压力。此外，大宇造船海洋还称，包括钢材等原材料在内的价格急剧上涨也使得船厂成本上升，收益下降。自去年下半年开始，大宇造船海洋开始表现出比较强劲的抢单势头。...