川崎重工

日本邮船株式会社与另一家造船厂川崎重工签订了86，700立方米液化石油气和液氨的运输合同。这艘230米长的液化石油气动力船将于2024年从KHI的Sakaide工厂交付。该订单代表川崎重工的第6艘液化石油气/氨船、第13艘液化石油气燃料液化石油气船项目和第76艘液化石油气船。...

订单。 川崎重工去年曾获得Kumiai Navigation的1艘84000立方米LPG动力VLGC，最新的订单是去年这艘VLGC的姐妹船。新船将由川崎重工坂出工厂建造，在2022年完工交付。 新船全长230米，垂线间长226米，型宽37.2米，型深21.9米，满载吃水11.6米...

重工同时也强调不会向中国船企泄露核心技术。 川崎重工于10月2日在东京举行了业务介绍会。会上，川崎重工船舶海洋公司总裁饼田义典介绍称，专门从事高附加值液化气船建造的川崎重工坂出工厂将向两家中国合资船厂转让建造技术，其中LNG船建造技术将转让给大连中远海运川崎，而LPG船建造技术将转让给南通...

崎重工建造交付的第12艘同型船。 “Crystal Angel”号是一艘82200立方米VLGC，全长230米、宽37米，由川崎重工坂出工厂建造。为了符合国际海事组织（IMO）最新生效的限硫令要求，新船配备了脱硫装置。 克拉克森的数据显示，在交付了&ldq...

6月7日，日本制造业巨头川崎重工召开记者会，承认旗下子公司存在多项跨越38年的质检造假行为。据报道，涉事子公司的总经理已被解职。为此川崎重工成立了由外部律师组成的特别调查。目前川崎重工总经理已被免职。...

1月5日，日本川崎汽船宣布将与其子公司川崎近海汽船、以及川崎重工合作研发“安全离靠泊辅助系统”，以期改善船舶安全操作。为了进一步提高安全性，川崎汽船将研发的系统结合了包括人工智能在内的最新技术，以协助安全离靠泊操作。...

损。川崎重工之所以出现亏损，除新造船产量下降外，还出现了工程损失费用等。 2019财年，川崎重工销售收入为716亿日元(约合6.66亿美元)，同比下降9%。 在此期间，川崎重工承接了4艘VLGC订单，2019财年接单量与承接了来自日本防卫省潜艇订单的上一财年相比减少了31%，仅为562亿日...

Kaguya”号，由日本中央LNG航运公司（CLS）在2018年下单订造，由川崎重工坂出工厂负责建造工作。 “Kaguya”号船长81.7米，型宽18米，总吨位4100吨，将是日本国内运营的第一艘LNG供气船。按照计划，新船交付后将为日本邮船的LNG动力...