三菱重工

在停产近10年后，曾经的中国最大民营造船企业熔盛重工即将迎来新生，更名“新熔重工”重返全球造船舞台。然而自2023年以来熔盛重工重启一事再无下文。由于停产多年，熔盛重工的重启计划也遭到了广泛质疑。...

断执法机构上周恢复了对该交易的调查，此前该机构曾暂停一个月调查，等待韩国造船厂的数据。 该机构去年12月警告说，创建一家市场份额为21%的公司的交易可能导致价格上涨。 现代重工与大宇造船以建造大型集装箱船、液化天然气船（LNG）和液化石油气船（LPG） 等船舶为主，欧洲航运公司是...

蔚山警方正在以目击者等为对象对死亡原因进行调查。 对于此次事故，现代重工社长李相均表示:“谨向故人祈福，并对陷入悲伤的遗属表示深切的哀悼。” 他还补充道:“公司已经在所有生产过程中都努力做到安全优先，但依然发生了意外事故，所以心情很凄凉。我们在...

业界分析认为，这与EvangelosPistiolis此前在现代重工订造的4艘VLCC是同型姊妹船。去年9月，现代重工与EvangelosPistiolis签订了4艘VLCC的建造合同，当时的订单合同金额为4200亿韩元。加上此前的新船订单，EvangelosPistiolis至今在现代重工订造的新船总价值累计已达约10亿美元。韩国业界人士表示，韩国造船海洋此次承接的10艘新船大都为绿色环保船型。...

至此三星重工今年以来承接的新船订单已达78艘其中大型LNG船20艘、集装箱船44艘、原油运输船14艘合同总金额118亿美元达到今年已经调整后的年度接单目标91亿美元的约130%。今年年初三星重工制定了78亿美元的年度接单计划目标。三星重工以高附加值船舶为主的手持订单正在稳步增加。...

;截至目前，现代重工集团与大宇造船的合并仅获得了哈萨克斯坦的监管批准。虽然韩国造船业界之前认为，变数较大的地区是欧盟和日本。不过，新加坡机构在完成了第一阶段审查后，已经对拟议中的合并提出了质疑。 在11月29日发布的公告中，新加坡竞争与消费者委员会表示，根据韩国造船海洋（Korea Shi...

“Qogir”号配备了LNG液货舱围护技术的全球领跑者法国GTT公司提供的“MARK III Flex”LNG货舱，以及中船温特图尔发动机公司（WinGD，Winterthur Gas & Diesel）生产的X-DF低压双燃料二冲程发动机。&...

海南钰洲国际航运与仪海重工签约新建150米甲板运输船，载重1.2万吨，航速13节，续航1万海里，可全球航行。该船专为FPSO模块、风电设备等设计，预计2026年11月投产，是双方继2023年合作后的又一高端装备制造项目。...

2400亿韩元（约合2.13亿美元）规模的建造合同。 据悉，此次承接的2艘VLCC将由现代重工蔚山造船厂负责建造，1艘化学品/成品油船由现代尾浦造船建造，将从2022年1月开始陆续交付船东。 9月底，韩国造船海洋刚刚与欧洲地区船东签订了4艘VLCC的建造合同，订单总金额约为3.6...

Kaguya”号，由日本中央LNG航运公司（CLS）在2018年下单订造，由川崎重工坂出工厂负责建造工作。 “Kaguya”号船长81.7米，型宽18米，总吨位4100吨，将是日本国内运营的第一艘LNG供气船。按照计划，新船交付后将为日本邮船的LNG动力...

三星重工MLF-O型FLNG设计获三大船级社认证，这是继2023年MLF-N型后第二款标准化FLNG。该设计采用标准化LNG货舱和船体，容量可灵活调整（18-22万立方米），相比陆上工厂具有交付快、经济性高等优势。...

，价值约6亿美元。这家造船商表示，这些设备是欧洲和亚洲船东订购的，包括三艘天然气船和两艘原油船。一家未透露名称的希腊船运公司最近签署了一份建造17.4万立方米液化天然气运输船的合同。今年3月底，现代重工（Hyundai Heavy）达成协议，将为一家日本企业建造一艘液化天然气运输船，为一家中国企业建...

6月10日，中国船舶旗下中船贸易联合大船集团山船重工为挪威FRONTLINE公司建造的一艘81000吨散货船“GOLDENFURIOUS”号顺利交付。各方代表出席交船仪式并签署交船文件。“GOLDENFURIOUS”号总长约229米，型宽32.26米，型深20.05米，服务航速14节，满足HCSR规范要求，并配备废气脱硫装置。该船各项性能指标良好，受到了各方一致好评。“GOLDENFURIOUS”号计划于6月11日离港，首航至加拿大。...

据报道，近期新增62.4万TEU船舶订单，两家船东订单总和超过了全球第十大承运商以星集团现有船队。多家券商报告显示，达飞轮船在中国江苏扬子江码头订购了10艘24000TEU液化天然气双燃料船，每艘造价2.4亿美元。与此同时，台湾长荣造船已向日本造船厂和三星重工订购了24艘16,000teu船舶，其中三星重工占据了大部分订单。...

日本海洋网联船务(ONE)转向LNG燃料，在韩国HD现代重工订造12艘16000TEU双燃料集装箱船，总价25亿美元。这是ONE首次选择LNG燃料，与马士基等航运巨头趋势一致。此前ONE曾在中国订造甲醇燃料船，但因中美贸易摩擦转投韩国船企。目前全球集装箱船新订单中69%采用替代燃料，其中LNG占比达67%，而甲醇燃料因供应不足和成本高昂逐渐被冷落。ONE目前运力排名全球第六，手持订单占现有船队28.1%。...

人近日表示：“我们相信新加坡当局对这两大市场参与者之间的合并交易采取了谨慎态度”，“我们将尽最大努力完成新加坡的审查”。不过，他并没有详细说明现代重工集团将会如何解决新加坡的质疑。 此前，新加坡竞争与消费者委员会在11月29日发布的公告中表示...

“拥有压倒性优势不太可能延期交付”话音未落却惨遭“打脸”。 破损漏水侧倾!在建VLEC液货舱薄膜密封系统受损严重 韩国《商业邮报》9月7日的报道称在台风“美莎克”过境韩国的过程中“PANG TIA...

中国船舶拟吸收合并中国重工获证监会批准。中国船舶将通过换股方式合并中国重工，中国船舶股票8月13日起停牌，中国重工股票同日停牌并将终止上市，8月12日为最后交易日。...

3月9日，三星重工发布公告称，该公司近日与亚洲船东签订了5艘LNG双燃料动力15000TEU级超大型集装箱船的建造合同，合同总金额达7942亿韩元。目前，三星重工累计承接的LNG动力船已达36艘，包括26艘原油运输船、10艘超大型集装箱船。...