大连港散粮码头高效转运守粮安
发布时间：2026-05-08 110 次浏览
5月7日，笔者从辽港集团获悉，“五一”期间，大连港散粮码头科学调度、精心组织，累计完成船舶作业12艘次。今年一季度，码头持续做大粮食进口业务规模，进口大麦吞吐量同比增幅超150%，粮食物流枢纽能级持续提升。
从田间沃野的优质麦源，到酿造工坊的甘醇啤酒；从巴西农场的饱满大豆，到国内油坊的醇香油脂……每一粒粮食的跨区域流转，都离不开港口的高效运转。而大连港散粮码头，正是粮食保供链条中不可或缺的关键环节。
品质保障 颗粒归仓
4月17日，装载近7万吨巴西大豆的“格瑞卡”轮稳稳停靠在大连港散粮码头，有序开展卸船作业。完成全部卸船作业及相关手续办理后，这批大豆第一时间搭乘铁路散粮车发往东北，无缝衔接后续加工环节，全力保障粮油生产供应链畅通。
作业现场，卸船机巨大的抓斗精准探入船舱内部，将舱内的大豆源源不断地抓起，金黄的豆粒顺着密闭皮带机被平稳输送，源源不断注入后方筒仓。
大连港散粮码头工作人员介绍，为保障粮食品质，筒仓内部均配备温度监测等设施，可实时监测、调控仓内储存环境。同时，粮食传送全程采用密闭式设计，既有效减少粮食转运损耗，又降低作业扬尘污染，实现绿色高效作业。
保供赋能 开局“粮”好
作为东北地区粮食转运的重要枢纽，大连港散粮码头承载着粮食集港、中转、分拨的重要使命，玉米、大豆、大麦等粮食品类日均上万吨在此集结中转，再通过公路、铁路、水路等方式，运往周边及南方各地。这里不仅肩负粮食保供重要使命，也是践行合作共赢理念、赋能大连港口经济发展的生动实践。
“我们持续深耕东北粮食主产区核心市场，一方面巩固深化与大客户的战略合作，全力保障传统货源稳定集港；另一方面主动优化服务流程，提升客户体验，持续挖掘市场潜力。”大连港散粮码头分公司副总经理王水介绍，今年一季度，大连港散粮码头进口大麦吞吐量同比增幅超150%，用高效物流服务为区域粮食产业的稳定发展筑牢了坚实根基。
硬核支撑 高效转运
坚实的保供能力，离不开完备硬件设施与优质专业的服务体系。大连港散粮码头拥有4个专业化生产泊位，涵盖10万吨级（减载）散粮自动化卸船泊位、7万吨级装船泊位、多功能泊位；72.5万吨级散粮筒仓、7万平方米堆场，辅以1700辆散粮车，共同构建起全程覆盖的粮食物流网络。
依托专业化粮食泊位、优质的客户服务、高效的作业效率，大连港散粮码头不断优化服务举措，完善粮食货种全链条、全方位保障体系，精准对接客户需求，吸引了源源不断的货源集港。
“我们不断优化‘敞顶箱+散粮车’协同作业模式，既增强码头的市场波动应对能力，也持续提升货物转运效能。”大连港散粮码头生产部副经理吴东说。
敞顶箱具有装卸灵活、损耗率低、周转高效的优势，可直接通过车辆倒运取装货物，减少粮食入库环节和中转次数。当粮食到港量激增时，可实现“快卸快转”，避免货物积压。市场需求波动时，可灵活调配运力，保障转运高效顺畅。“这样既能缩短物流时效、节约客户成本，又能降低粮食转运损耗。”吴东介绍，码头还持续加强员工专业技能培训，提升作业精准度与专业服务水平，针对客户差异化需求定制专属转运方案，全力提升客户满意度。
一艘艘粮船运载的不仅是满满粮谷，更是保民生、畅粮道的责任担当。从船舶接卸到货物转运、从品质管控到效能提升，大连港散粮码头每一个环节都精益求精，用实打实的行动为服务国家粮食安全注入坚实的港口力量。
粮稳则民安。大连港散粮码头将持续以服务国家粮食安全为己任，不断优化服务流程，提升转运效率，完善保障体系，持续深耕粮食物流领域，确保每一粒粮食“颗粒归仓、安全转运”。
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