CMA & MSK调整南美东航线：新增两港、停靠胡志明市

发布时间：2026-01-06 235 次浏览

2026年1月6日，达飞轮船与马士基宣布调整其远东至南美东海岸SEAS3ASAS2航线。新航线将新增香港和伊塔雅伊停靠，同时取消胡志明市头顿停靠。由11艘平均运力约7000标准箱的集装箱船运营，旨在优化港口覆盖提升网络效率，以更好地匹配当前货流及客户需求。

2026年1月6日消息，达飞轮船（CMA CGM）与马士基（A.P. Moller - Maersk）宣布对联合运营的远东至南美东海岸SEAS3/ASAS2航线进行战略调整，修订后航线为上海→香港→深圳（蛇口）→新加坡→圣保罗→伊塔雅伊→新加坡→上海，新增香港和伊塔雅伊停靠、停止越南胡志明市（头顿）停靠，由11艘平均运力约7000标准箱的集装箱船维持运营，旨在优化港口覆盖、提升贸易走廊网络效率，贴合当前货物流量与客户需求。

东航航线

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