客机风挡玻璃突发破裂！紧急返航！

发布时间：2026-04-05 260 次浏览

4月2日，乌干达航空一架CRJ-900客机从约翰内斯堡起飞后遭遇鸟击，左侧风挡玻璃破裂，飞机安全返航。据机长科普，风挡玻璃破损是否影响安全取决于破损层位：仅外层或中层破损不影响飞行安全，但内层破损需立即下降高度以防失压。飞机通常配备多块风挡，且可依赖自动着陆系统确保安全降落。

4月2日，一架乌干达航空公司的加拿大庞巴迪CRJ-900支线客机（注册号5X-EQU，2019年制造），从南非约翰内斯堡飞往乌干达恩德培国际机场。

在约31900英尺（约9600米）高空左侧风挡玻璃破裂，被迫返回约翰内斯堡。

该航班号为UR713，飞机飞行70分钟后，安全降落在约翰内斯堡奥利弗·坦博国际机场的03L跑道。

乌干达航空在一份声明中称：“我们从约翰内斯堡飞往乌干达恩德培的航班在起飞约45分钟后遭遇鸟击，导致风挡玻璃破裂。机组人员决策取消行程，返回约翰内斯堡。乘客和员工的安全始终是我们的重中之重。”

飞机风挡破裂还能安全飞行吗？

资深机长陈建国此前在其微信公众号做过科普。据他介绍，对于飞机风挡来说，不同程度的损坏，对飞行的影响不同。

当飞机发生玻璃破损时，飞行员可以用笔或者指甲去沿裂纹感触一下，看看内层玻璃有没有破损，如果内层玻璃破损了，因为无法估计中间层是不是也破损了，所以就应该立即下降，降低飞机内外压差，避免飞机进一步恶化而失去整个风挡，进而有失压的危险。

如果内层玻璃没有破损，由于内层玻璃至少可以承担两倍于最大压差的压力，所以飞机就是安全的，可以继续安全飞行。

目视简单判定哪层玻璃破损？

使用下面的参考可以做一个简单的判定：

上图是加温层破损，对飞机没有影响。

上图是外层破损，对飞机安全没有影响，但是影响飞行员视线。

上图是内层或者中间层破损。只要内层破损了就可能对飞机安全有影响（无法判定中间层的情况）。需要立即下降高度，因为飞机风挡不能承受压力，有进一步失去整个风挡，进而失压的危险。

通常来说，如果飞机风挡只是外层或者中层有裂纹，比如B737或者A320系列飞机除了会影响飞行员视线，飞机还是安全的。

飞机通常有多块风挡，如果一个飞行员正前方的风挡破裂了，另外一个飞行员还是可以继续安全飞行。

即使所有的风挡都破损了，飞行员视线受影响，大部分飞机都可以依靠自动着陆系统自动落地，而不需要太多的飞行员视线，飞机仍然可以安全落地。

（科普知识部分引用自“资深机长陈建国”微信公号）

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