远东干散货运输市场周度报告(2024.08.22)
发布时间:2024-08-29 233 次浏览
三大船型涨多跌少
租金指数继续上涨
本周,海岬型船市场表现依旧较好,太平洋市场铁矿石货盘稳定释放,大西洋市场下半周巴西铁矿石运输需求增加,可用运力减少,市场氛围活跃,运价稳步上涨。巴拿马型船和超灵便型船市场,由于新增煤炭货盘有限,且可用运力偏多,市场表现一般,日租金窄幅波动。8月22日,上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1658.72点,较8月15日上涨3.3%。
海岬型船两大洋市场继续上涨。本周,太平洋市场澳大利亚铁矿石运输需求较好,市场氛围活跃,运价稳步上涨。8月22日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为27402美元,较8月15日上涨7.2%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为11.132美元/吨,较8月15日上涨7.8%。远程矿航线,上半周,大西洋市场可用运力偏多,观望情绪较重,运价小幅波动。下半周,由于巴西淡水河谷铁矿石货盘持续释放,前期空放的运力被快速消化,运价小幅上涨。8月22日,巴西图巴朗至青岛航线运价为25.664美元/吨,较8月15日上涨1.4%。
巴拿马型船市场日租金小幅波动。上周末,太平洋市场印尼即期煤炭货盘增多,市场活跃度上升,日租金止跌企稳。本周,虽然印尼煤炭货盘较为稳定,但市场整体船多货少,活跃度一般,日租金小幅波动。8月22日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13399美元,较8月15日上涨3.1%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.540美元/吨,较8月15日上涨1.3%。本周,由于南美市场粮食货盘较少,船东纷纷降价,运价继续下跌,跌至今年1月下旬以来最低水平。8月22日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为41.060美元/吨,较8月15日下跌1.8%。
超灵便型船市场日租金微跌。本周,东南亚市场煤炭新增货盘较少,且可用运力偏多,市场氛围偏弱,日租金走软。8月22日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12623美元,较8月15日下跌0.7%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为11.034美元/吨,较8月15日下跌0.2%。
本文标题:远东干散货运输市场周度报告(2024.08.22)
本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/gansanhuoyun-62587.html
相关信息推荐 Related Suggestion
- 需求高峰期已过?运价持续下跌!欧洲、北美航线跌势显著!
- 交通运输部印发通知部署全力做好2024年中秋国庆假期交通运输服务保障和安全生产等工作
- 黄冈市连续三年港口吞吐量位居全省第一
- 罢工或影响到乔治亚州和北卡罗来纳州的混合港口运营
- 8月货运增长明显,长滩港实现月度集装箱记录!
- MOL将建造世界上首艘风力辅助LNG运输船
- 中远海运向大连船舶重工订购液化天然气运输船
- 郑蒲港新区: 建设“大港口、大物流、大外贸” 不断提升对外开放水平
- 马士基油船10月启动新联营池
- 今年暑期长江三峡游轮完成客运量26.63万人
- 中船天津为地中海航运建造LNG双燃料集装箱船铺底
- DSV154亿美元拿下DB Schenker,全球最大货代诞生