海南州共和机场 2026 年通航拥有国内最长 5200 米跑道

发布时间：2026-04-08 291 次浏览

海南州共和机场是位于青海省海南藏族自治州的4C级民用支线机场，计划于2026年通航。该机场拥有国内最长的5200米跑道，航站楼融入三江源地域文化，配备廊桥和制氧设施。规划年旅客吞吐量45万人次，货邮650吨。首期将开通共和至西安成都航线，结束当地不通民航的历史，助力区域发展和旅游经济。

机场档案：基本信息一览海南州共和机场（IATA/ICAO 代码暂未公布）是一座正在建设中的 4C 级民用支线机场，位于青海省海南藏族自治州共和县。作为国内民用机场中跑道最长的机场，它将于 2026 年内正式通航，成为青海省民航布局的重要组成部分。
定位与等级机场等级：4C 级民用支线机场规划定位：青海省"一主八辅"民航布局的重要组成部分地理位置：青海省海南藏族自治州共和县恰卜恰镇与廿地乡交界处设计目标（2030 年）旅客吞吐量：45 万人次/年货邮吞吐量：650 吨/年飞机起降：5000 架次/年? 建设进度与运营规划建设历程海南州共和机场项目于 2019 年获批，2023 年底正式开工建设。根据最新工程进度：
2026 年 4 月中下旬：完成装修工程2026 年 5 月：整体工程完工2026 年 6 月：竣工验收2026 年内：力争正式通航运营未来航线规划首期拟开通两条主要航线：
1. 共和 ? 西安：连接西北重要中心城市
2. 共和 ? 成都：连接西南经济核心区
这两条航线将为青海海南州与内地主要城市搭建起便捷的空中桥梁，极大改善当地交通条件。
? 机场亮点：设计与设施国内最长跑道海南州共和机场拥有国内民用机场中最长的跑道，跑道长度达5200 米。这一设计充分考虑了高高原机场的特殊运行需求：
高海拔地区空气稀薄，飞机起降需要更长距离为未来可能的大型飞机起降预留条件提升复杂气象条件下的运行安全裕度特色航站楼主航站楼外观设计融入"三江源"等地域元素，充分体现青海地域文化特色：
建筑面积：约 6300 平方米设计元素：融入"三江源"等青海地域文化元素廊桥配置：配备两部廊桥，这是青海新建支线机场中首次配置登机体验：旅客可风雨无阻直接登机，提升舒适度? 人性化高原设施考虑到高海拔地区的特殊环境，候机楼配备了制氧设备：
有效缓解旅客可能出现的高原反应体现以人为本的服务理念为首次前往高海拔地区的旅客提供安全保障名称说明：从"青海湖"到"共和"该机场在规划阶段曾以"青海湖机场"的名称进行广泛宣传，但根据 2023 年 10 月起施行的《民用机场名称管理办法》新规：
> 机场专名需与其所在地的行政区划名保持一致
因此，最终定名为"海南州共和机场"更符合规范要求。这一变更体现了：
规范化：严格执行国家民航管理规定准确性：机场名称准确反映地理位置专业性：符合民航行业命名标准战略意义区域发展价值1. 改善交通条件：结束海南州不通民航的历史
2. 促进旅游发展：为青海湖、三江源等景区提供便捷交通
3. 带动经济发展：促进当地特色产品外销和招商引资
4. 提升应急能力：增强医疗救援、应急救援等公共服务能力
物流价值虽然定位为客运支线机场，但 650 吨/年的货邮吞吐能力将为当地带来：
特色农产品外运：牦牛肉、藏羊、青稞等高原特色产品高附加值货物：虫草、藏药等珍贵中药材电商物流：支持当地电商产业发展应急物资：提升应急物资运输保障能力技术参数一览| 项目 | 参数 |
| 机场等级 | 4C 级 |
| 跑道长度 | 5200 米（国内民用机场最长） |
| 航站楼面积 | 6300 平方米 |
| 廊桥数量 | 2 部 |
| 旅客吞吐量（2030） | 45 万人次/年 |
| 货邮吞吐量（2030） | 650 吨/年 |
| 起降架次（2030） | 5000 架次/年 |
| 计划通航时间 | 2026 年内 |
总结海南州共和机场作为青海省重点民航项目，创造了多项纪录：
? 国内民用机场最长跑道（5200 米）
? 青海首个配备廊桥的支线机场
? 首个配备制氧设备的青海支线机场
2026 年通航后，将极大改善海南藏族自治州的交通条件，为当地经济社会发展注入新动力，同时也为跨境物流和国际货运提供新的可能性。
*本文数据来源：中国民用航空局、青海省发展和改革委员会、海南州人民政府*

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本文标题：海南州共和机场 2026 年通航拥有国内最长 5200 米跑道

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