美线：运量激增！深圳、洛杉矶和纽约已拥堵！

发布时间：2025-06-03 103 次浏览

中美贸易缓和带动跨太平洋海运量激增，集装箱吞吐量较4月低点反弹50。80中小企业仍担忧贸易战影响，加快订舱导致8月前货运量飙升。船司恢复航线应对需求，但港口拥堵加剧，深圳洛杉矶等地泊位等待达72小时。运价持续上涨，美西航线达3275美元FEU。尽管贸易紧张缓解，谈判停滞仍带来不确定性。

近日，据Freightos最新调查显示，自前不久中美贸易进入缓和期至今，跨太平洋海运量正在激增。

赫伯罗特（HPL）在报告中称，目前集装箱吞吐量已较4月的低点反弹了50%，实现了两位数的低百分比增长。

图源：container-news 侵删

尽管局势有所缓和，但约80%的中小企业托运人表示，他们至少和贸易战暂停之前一样担心贸易战对其业务的影响。

许多托运人现在都在加快订舱，这导致8月份（90天关税暂停截止日期）之前托运量激增。

众多船司正在恢复此前已取消的航线，同时推出跨太平洋新航线以应对客流量激增。往期回顾：《新航线来了！这条停运航线重启！》

据了解，当前中美贸易旺季已导致中美多个集装箱枢纽出现拥堵。

德鲁里（Drewry）表示，深圳、洛杉矶和纽约已出现拥堵，这些地区等待停泊的集装箱船数量一直在增加，平均泊位等待时间长达12~72小时。

激增的需求、船只停泊造成的运力限制以及港口拥堵，给集装箱运价带来了巨大的上涨压力。

据SCFI最新数据（5月24日）显示，上海至美西和美东运价分别为3275美元/FEU和4284美元/FEU，分别较上期上涨5.95%、5.28%。

虽然中美关系的降温在一定程度上缓解了跨太平洋贸易的紧张局势，但近期由于中美贸易新谈判的暂时停滞，依然为其未来更添不确定性。

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