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舱位持续紧张,欧美航线大面积停航跳港!附第48-53周停航跳港汇总

发布时间:2021-11-26    212 次浏览


据悉,马士基在24日发布的最新市场资讯报告中表示,亚洲进出口需求仍然强劲,由于有大量的订单积压,出口市场持续处于饱和状态,舱位将持续紧张。

因港口拥堵和船期延误等问题继续存在,海运运力持续受到不利影响,当前全球约有12%-15%的海运运力尚未完全恢复投入正常使用。市场可用运力减少,预计整个农历春节期间舱位仍将十分紧张。而春节前,部分地区也将继续出现集装箱短缺问题,不过整体情况较前几个月有所改善。

另据外媒报道,THE联盟计划在12月初取消其亚欧航线的四分之一,而赫伯罗特计划将其航线上的费率提高70%。从12月1日起,赫伯罗特从亚洲到北欧的FAK费率将从2000美元/FEU增长到4890美元/FEU。

根据容易船期统计的第48周-53周各航运联盟的船期表可看到,在接下来的五周里,从中国至北美、欧洲、地中海的航线将出现大量船期延误、停航和跳港。

以下为容易船期统计的中国至北美、欧洲和地中海第48-53周的停航跳港汇总:

华东地区

上海

宁波

华南地区

珠三角

深圳-盐田

深圳-蛇口

深圳-大铲湾

广州-南沙

香港

厦门

福清

华北地区

青岛

天津新港

大连

台湾地区

高雄

台北

基隆

*以上数据来源于容易船期

 

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