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集装箱船价格飙涨,地中海航运花“新船”价格收购18年船龄老船

发布时间:2021-09-03    6 次浏览


 地中海航运今年以来一直活跃在二手船市场,一年内买入约90艘二手集装箱船。除了“Coredelia”号,地中海航运本月还收购了1740TEU“Busan Trader”号(建于2009年)、价格2000万美元,1118TEU“Vega Sigma”号(建于2007年)、价格1500万美元。
 
近期集装箱船二手交易市场再现新“天价”,地中海航运以“新造船价”买下一艘船龄18年的旧船。
 
克拉克森的数据显示,8月23日挪威船东MPC Container Ships(MPCC)将2824TEU集装箱船“Coredelia”号(建于2003年)出售给地中海航运,售价高达3900万美元,几乎与目前该型船在中国船厂的造价相当。相比之下,7月30日地中海航运刚刚以3300万美元的高价收购了2602TEU“Cosmos”号(建于2006年)。
 
在疫情影响下,缺船、缺箱、运价暴涨以及塞港成为集运市场新常态,也大幅推升了集装箱船二手船交易量。与前一年相比,一年以来集装箱船二手船交易量整体增加了780%,二手船价格也翻涨数倍。
 
今年3月底,曾有一艘船龄15年的4250TEU集装箱船以2000万美元价格出售,在3个月后转卖,价格翻涨到4800万美元,创下历史新高。作为对比,万海航运6月底在日本造船联合(JMU)订造的12艘3055TEU集装箱船,每艘新船造价约在4600-4900万美元。


 

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