运价连跌4周！集装箱航运业回归买方市场

发布时间：2023-05-23 190 次浏览

上周，远东至美国西部的FEU运价下跌56美元，至1329美元，从上周的4.68%收窄至4.04%。此外，统计数据显示，截至4月24日，全球集装箱船舶闲置运力约为117万TEU，较近期峰值168万TEU占比4.4%，主要是7500-12500TEU及以上船舶回归市场所致。多艘大型船舶回归欧洲航线是否会加剧运力过剩、拉低运价，也是业界关注的焦点。

市场需求低迷运价疲软不振上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续第四周下跌。

根据上海航交所5月19日发布的最新数据SCFI指数上周续跌10.96点至972.45点跌幅从之前一周的1.49%略微收窄至1.11%主要航线运价持续下滑其中美西线跌幅依然较大欧洲线和地中海线运价则相对平稳。

上周远东到美西线每FEU运价下跌56美元至1329美元跌幅从之前一周的4.68%收窄至4.04%;远东到美东线每FEU运价下跌16美元至2365美元跌幅从0.63%扩大至0.67%;欧洲线每TEU运价下跌1美元至869美元跌幅从0.57%进一步收窄至0.11%;地中海线每TEU运价上涨4美元至1628美元涨幅0.25%。

近洋线运价涨跌互见远东到日本关西及远东到日本关东每TEU运价与之前一周持平;远东到东南亚每TEU则较之前一周上涨1美元;而远东东到韩国则较之前一周下跌4美元。

SCFI指数在2022年年初达到5109点的历史高点之后一路下跌在今年3月底跌至923点降幅约81.93%导致集运公司运价收入较去年同期有所减少。

业界人士指出集运市场回归买方市场美国零售商、进口商仍在消化库存新增订单有限现货市场运价持续下滑静待第三季度传统旺季需求回升。预计7、8月至10月陆续出现返校潮、年终节庆需求与补货货量多少将是美国线运价是否止稳甚至上调的关键。

另外统计数据显示截止4月24日全球集装箱船闲置运力约为117万TEU占比4.4%较近期高峰168万TEU(6.4%)有所减少主要是7500-12500TEU或以上船型重回市场不少大船回到欧洲线是否会加剧运力供过于求拖累运价也是业界观察重点。

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