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航运报告分享 | GMF 发布全球航运零碳示范项目研究报告(第三版)

发布时间:2023-09-14    157 次浏览

 

在气候变化的背景下,全球航运业正在迎来一场革命,那就是零碳航运。2022年3月,全球海事论坛(Global Maritime Forum)发布了第三版关于全球航运零碳示范项目的研究报告。这份报告涵盖了203个航运零碳项目,深入分析了船舶技术、燃料及配套基础设施等方面。通过这份报告,我们可以一窥零碳航运的现状和未来趋势。

从全球范围来看,零碳航运项目总数在过去一年大幅增长。自2021年3月以来,项目数量从106个增加到203个,其中2021年和2022年第一季度期间新启动了86个项目。这说明行业各界正朝零碳航运的目标加速前进。

 零排放项目的全球分布 

欧洲遥遥领先,亚洲奋起直追

在203个项目中,欧洲以114个项目位居第一,亚洲紧随其后,拥有60个项目。亚洲的增幅最大,从去年的31个增加到了61个。

此外,各地区的项目重点也有所不同,例如,大洋洲和南美主要关注燃料生产,而亚洲、欧洲和北美的项目涵盖各个领域,大部分则集中在船舶技术上。

 跨价值链合作 

零碳航运的协同推动力

在零碳航运项目中,跨价值链合作正在成为推动整个行业协同发展的关键力量。从船舶技术到燃料生产再到基础设施,各个环节的合作共同促进了绿色走廊和可行示范项目的实施。

虽然每个项目都涉及到多个利益相关者,包括行业上中下游,但最活跃的前五个参与方来自于造船厂、能源公司、船东、港口集团以及船级社。这种多个利益攸关方的共同合作是实现零排放目标的关键。

 绿色燃料的兴起 

大船用氨,小船用电池

在全球范围内,零碳航运的燃料选择正在迅速演变。在203个项目中,近三分之一的项目集中在燃料生产方面。

其中氢气生产项目稳步增长,自2021年以来,氨生产项目也显著增长,当年共宣布了13个氨燃料生产项目。

另外,大型船舶主要使用氨作为燃料,而小型船舶则更倾向于使用动力电池,氢气也在各种船舶类型中得到了应用。

随着零碳燃料的生产在全球范围内的展开,加油设施和基础设施也正在逐步完善,为满足零碳航运的需求提供了坚实的支撑。

 政府支持 

氢能和动力电池成焦点

在全球203个零碳航运项目中,有88个获得了公共资助,其中70个位于欧洲,而亚洲等其他地区的项目则很少有公共资助。

与船舶技术相关的项目相比,加油和基础设施建设以及燃料生产类别更可能获得政府投入。

在所有的政府投入中,氢能和动力电池类别吸引了最多的资金,超过半数。这一趋势反映了欧盟和许多国家已将开发氢能源列为战略优先。

 

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