由于航运公司削减运力，跨太平洋航运市场将面临收缩

发布时间：2025-04-28 175 次浏览

受需求下滑运费下降及中美贸易不确定性影响，多家航运公司调整跨太平洋航线。ZIM停运华中快线，TS Lines取消华南-洛杉矶航线，MSC搁置太平洋西北航线计划。ONE暂停中国-北美新航线。航运联盟采取战略调整应对市场萎缩，分析师指出企业正进行短期供应链调整。德鲁里数据显示，未来五周东西航线将取消10航班，约718个航次，反映全球航运市场持续低迷。

由于需求下滑、运费下降以及中美贸易不确定性上升，主要海运公司纷纷增加服务和空白航次，跨太平洋集装箱航运市场正面临萎缩。

鉴于目前受美国互惠关税影响的市场状况，ZIM综合航运服务公司停止了其ZIM华中快线服务。该服务于去年7月推出，利用港口中断带来的货运高峰，于4月10日从宁波出发，使用5500艘20等效单位的密西西比号进行了最后一次航行。最后一次停靠洛杉矶港定于4月24日。

TS Lines已经取消了服务华南至洛杉矶贸易的AWC2线路。在3月底的最后一次航行后，该服务的1700 teu船被重新部署。

地中海航运公司（MSC）取消了其计划中的太平洋西北航线Mustang服务，减少了北美远东-西海岸走廊每周约12000 TEU的运力。七艘指定用于野马的船只现在将服务于其他全球航线。

咨询公司Linerlytica表示，这些削减是MSC和主要航运联盟更广泛战略回应的一部分，目的是遏制运费下滑和美国进口量下降带来的亏损。MSC的野马（Mustang）服务自提议于2024年重新启动以来，多次面临延误，现在将无限期搁置。

《Premier Alliance PN4》甚至在发布之前就被撤回了。

海洋航运公司联盟ONE同样暂停了计划于5月开通的连接中国和北美的航线，同时将北卡罗来纳州的威尔明顿市从现有的轮转中移除。

“当前的政治气候非常不稳定，考虑到几乎每天都在征收和暂停关税，我们认为航运公司和货主现在只是在调整他们的短期供应链，等待事情（以这样或那样的方式）稳定下来，然后再进行长期的网络调整，”Sea-Intelligence在4月16日的一份声明中说。

就连全球预测也变得悲观起来。德鲁里在其取消航班跟踪报告中指出，在重要的东西贸易航线——跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和地中海——在第18周（4月28日至5月4日）和第22周（5月26日至6月1日）之间，共有718次定期航班被取消，占总航班取消率的10%。

太平洋航运航运航运公司航运市场

本文标题：由于航运公司削减运力，跨太平洋航运市场将面临收缩

本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-71648.html

新闻动态

新闻动态

由于航运公司削减运力，跨太平洋航运市场将面临收缩

相关信息推荐 Related Suggestion