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韩日将重新划分东海上空空管责任 提升民航安全

发布时间:2019-11-28    238 次浏览


据路透社报道,在近期的危险接近事件之后,韩国与日本将搁置历史恩怨,重新划分双方在中国东海上空的空中交通管制责任。

目前,一直到韩国空域的“AKARA走廊”内的空中交通管制责任是分裂的,韩国空管员负责引导南北向航班,日本空管员负责引导东西向航班,其中许多是进出上海的航班。
但韩国与日本的空管员作业采用不同的无线电频率,这加大了飞行员在应对紧急机上情况,或需要变更高度以避开湍流或恶劣天气时的沟通困难。
ICAO于周三晚间表示,就韩国接管日本在走廊内的空管责任已达成原则性协议。
中国也被包括在协议当中,目前,中国的空管员在走廊内是向日本空管员移交航班,今后,他们将向韩国空管员移交航班。
ICAO理事会主席Olumuyiwa Benard Aliu表示:“我们提出的方案已获得中日韩三国接受。相关国家能够通过合作,找到解决方案,荣耀归于它们。”
Aliu称,他预计协议将在2020年1月或2月正式签署,并于明年4月生效。
IATA在一份声明中称,该协议“将对民航安全与效率带来积极影响。”
近期,由于日韩双方在走廊内相互冲突的空中交通管制权,曾导致两起飞机危险接近事件,这些事件暴露了当前空管安排带来的风险。今年早些时候,有两架商业飞机飞得过近,2018年,美国联邦快递一架飞机差一点与韩国低成本航司的两架飞机相撞。

知情人士透露:“当前空管安排带来的风险是众所周知的,并且一般获得了很好的缓解,但是,错误仍会发生,2018年以及2019年发生的这两起差错凸显了这一忧虑。”



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