新闻动态

合作航司接连破产 它是世界上最倒霉支线机场吗?

发布时间:2019-11-28    405 次浏览


蒙斯特机场(Münster Osnabrück)是一个地理位置优越的德国超小型机场,始建于1966年。从理论上讲,它应该运营良好。然而,在过去的几年里,它可能是德国乃至世界上最不幸的机场。下面是蒙斯特机场的故事。

从地理位置来看,蒙斯特机场应该是很棒的。它靠近荷兰边境,毗邻下萨克森州和人口稠密的北莱茵-威斯特法伦地区。然而,它并不是世界上最幸运的机场。

在90年代,蒙斯特机场运营得很好。1995年新建了一个航站楼,2002年又新建了一个2号航站楼。机场希望保持这种上升势头,于是计划将跑道延长到3600米(11800英尺),以吸引远程航司。然而,由于环保人士表示这会破坏当地的自然环境,因此这个计划就被搁置了。





图:90年代运营良好的蒙斯特机场 图源:Simple Flying

从那以后,蒙斯特机场的问题接连不断。由于Flybe航空和瑞安航空退出蒙斯特机场的运营,因此该机场严重依赖于单一航司。

蒙斯特机场的航空市场经理Detlef Dobberthin讲述了该机场的发展故事。

蒙斯特机场与柏林航空的故事

“一开始,蒙斯特机场是非常强大的。致力于区域航线的柏林航空在蒙斯特机场运营了25年,有7架飞机驻扎在那里。当然,我们都知道柏林航空最后破产了。然而,早在柏林航空破产前,蒙斯特机场就受到了柏林航空财务状况的影响。当柏林航空陷入财务困境时,他们减少了在小型支线机场的业务转而专注于大型机场。因此,虽然我们并没有直接受到柏林航空破产的影响,但是我们在过去几年里一点点地失去了运营业务。对我们来说,寻找替代的运营航司是一个挑战。”





图:柏林航空 图源:Simple Flying

2016年9月28日,柏林航空宣布了一项“新柏林航空”的计划,该计划旨在重组该航空公司并重新调整其运营重心,以恢复盈利。其中一部分是将运营目的地从140个减少到70个。大概就在这个时候,柏林航空完全撤出了在蒙斯特机场的业务。

蒙斯特机场与日耳曼尼亚航空的故事

“我们找到了德国客运包机公司Germania作为替代的运营航司。德国日耳曼尼亚航空(Germania)在蒙斯特机场已经运营了30年。在柏林航空缩减运力后,日耳曼尼亚航空转型为混合定期航司。而在柏林航空停飞后,我们与日耳曼尼亚航空开发了新的市场。过去几年对我们来说是一个很好的形势。”





图:蒙斯特机场欢迎日耳曼尼亚航空 图源:Simple Flying

日耳曼尼亚航空似乎很适合蒙斯特机场。它是一家德国航空公司,对机场非常熟悉,多年来一直代表TUI航空等运营商运营定期航班。此外,它还愿意开通定期航班来填补柏林航空留下的空缺,这对蒙斯特机场来说是个好信号。然而,好戏还没有结束。

今年2月4日,日耳曼尼亚航空突然申请破产。它的破产让整个行业难以相信,但没有人比蒙斯特机场更吃惊了。

蒙斯特机场与Corendon航空的故事

别无选择,蒙斯特机场再一次寻找替代的运营航司,以弥补日耳曼尼亚航空突然破产造成的运力下降。幸运的是,这次,蒙斯特机场仅用了四周就找到了。

接受挑战的航空公司是一家名为Corendon航空的土耳其航空公司。尽管可能并不完美,但它是日耳曼尼亚航空的很好的替代者。





图:Corendon航空 图源:Simple Flying

“Corendon航空没能弥补日耳曼尼亚航空全部的运力。从2018年日耳曼尼亚航空20%的市场份额来看,蒙斯特机场2019年的乘客数量将减少5%-6%。”

虽然Corendon航空无法弥补日耳曼尼亚航空夏季的预订运力,但在不到一个月的时间里,蒙斯特机场所有的运力损失几乎都得到了弥补。
这是因为几年前Corendon航空曾运营蒙斯特-安塔利亚的航班,但由于日耳曼尼亚航空的影响力,Corendon航空停飞了这些航线。因此,当日耳曼尼亚航空破产后,Corendon航空有能力迅速介入并重启航线计划。

总之,在两家航空公司接连倒闭之后,Corendon航空的入驻对蒙斯特机场来说也算是一个圆满的结局。只要Corendon航空能够继续保持飞行!
《合作航司接连破产 它是世界上最倒霉支线机场吗?》原文

 

新闻动态