MSC持续大规模收购二手集装箱船！

发布时间：2025-05-29 190 次浏览

MSC地中海航运近期展开大规模收购，5月购入10余艘巴拿马型和超巴拿马型船舶。其中包括3850万美元收购NaviosTempo集装箱船，以及7艘4100TEU巴拿马型船。此外还以4400万美元艘购入两艘6492TEU超巴拿马型船，并3600万美元收购一艘5936TEU旧船。这些收购多为MSC已租赁的船舶，符合其控制熟悉资产的战略。

全球最大集装箱航运公司MSC地中海航运公司，已开始进行今年最积极的收购行动，仅在5月份就抢购了10多艘巴拿马型和超巴拿马型船舶。

这场被称为2025年迄今为止最繁忙的收购热潮，包括MSC目前正在拥有的一系列租船，以及在租船市场降温的情况下进行的战略性二手购买。

在最引人注目的交易中，MB Shipbrokers证实，MSC已出价3850万美元收购（Navios Tempo），这是一艘4,249标准箱的巴拿马型集装箱船，由新扬子江造船于2010年建造，由Navios Maritime Partners出售。

VesselsValue的数据还显示，MSC已对7艘巴拿马型船舶行使了购买权，每艘船舶的容量约为4100TEU，由三星重工于2002年建造。这些船舶- MSC Katya R，MSC Vidisha R，MSC Julia R，MSC Anisha R，MSC Arushi R，MSC Zlata R和MSC Vaishnavi ，以前由SFL Corporation拥有，该公司是MSC的长期合作伙伴。

在超巴拿马型船领域，MSC已经收购了MSC Aquarius和Athens Glory，这两艘6492TEU的船由日本IHI于2003年建造。这两艘船都是以每艘4400万美元的价格从塞浦路斯海运公司购买的，都配备了洗涤器。

另一艘值得注意的是Dimitris Y，一艘5936TEU超巴拿马型船建于2000年由Kvaerner Warnow Werft在德国。MSC以3600万美元的价格从Global Ship Lease收购了该船，使其成为最新一波收购中最古老的船只。

行业观察人士指出，这些船舶中有许多已经租给了MSC，这与该公司确保对熟悉资产的运营控制权的战略相一致。

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