中国出口集装箱运输市场周度报告 (2020.01.17）
发布时间：2020-01-17 425 次浏览
运输需求维持高位
航线运价走势分化
本周，中国出口集装箱运输市场总体货量保持在高位，但因临近假日，航商在多条航线上降价囤货，仅部分航线仍有运价提涨，综合指数总体小幅下跌。1月17日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为990.68点，较上期下跌1.2%。
欧洲航线，因春节长假即将到来，为免错过最后的发运时机，货主仍尽力出运货物，市场运输需求保持在高位。为满足市场高峰运输需求，航商未再削减运力，但运力供不应求现象较为普遍。本周，上海港船舶平均舱位利用率基本保持在满载水平，多数航班出现超配情况。因节前市场舱位基本已预订完毕，多数航商开始积极揽取节日期间航班货源，各航班即期市场运价普遍下跌。1月17日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1010美元/TEU，较上期下跌4.5%。地中海航线，市场运输需求同样旺盛，同时受部分航班停航影响，舱位更趋紧俏。本周，上海港船舶平均舱位利用率同样保持在满载水平。多数航班订舱运价保持稳定，仅小部分航班可用舱位订舱价格略有上涨，即期市场运价总体平稳。1月17日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1180美元/TEU，与上期基本持平。
北美航线，市场货量于节前最后一周再次上升，但高峰货量表现仍稍逊于市场预期，各目的港区域表现略有差异。本周，上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率分别在接近满载和满载水平。由于市场对于舱位仍有较大需求，部分航商对可用舱位进行了加价销售，即期市场运价小幅上升。1月17日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1562美元/FEU和2943美元/FEU，较上期分别上涨1.2%和1.9%。
波斯湾航线，市场运输需求维持在高位，且市场总体运力规模保持稳定，航线供需关系保持在良好水平。本周，上海港船舶平均舱位利用率接近满载，并有多个航班满载出运。但为节日期间航班预囤更多货源，多数航商开始削价揽货，即期市场运价持续下跌。1月17日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1123美元/TEU，较上期下跌4.4%。
澳新航线，市场货量总体略有上升，同时航商也暂停了进一步缩减运力的行动，市场运力规模保持稳定，市场基本面小幅改善。本周，上海港船舶平均舱位利用率约在九成以上，有部分航班满载。因各航商装载率分化，不同航班订舱运价互有涨跌，总体略有上升。1月17日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为949美元/TEU，较上期上涨1.3%。
南美航线，市场运输需求充足，供需关系保持良好。本周，上海港船舶平均舱位利用率接近满载，多数航班满载出运。为提升节日期间航班装载率，多数航商跟进市场进行降价揽货，即期市场运价持续下跌。1月17日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1989美元/TEU，较上期下跌6.9%。
日本航线，市场货量冲高，航线运价小幅上涨。1月17日，中国出口至日本航线运价指数为751.29点。
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