Sea-Intelligence：跨大西洋西行贸易面临巨大压力

发布时间：2025-11-08 151 次浏览

跨大西洋西行贸易面临严峻挑战，船只利用率将急剧下降。需求疲软与运力过剩导致即期汇率持续走低，预计将跌至历史最低水平。航运公司可能被迫撤回运力，未来几个月大量船只可能取消出港。货主需提前应对市场波动。

在第739期，Sea-Intelligence分析了跨大西洋西行贸易，发现就目前情况来看，船只利用率将急剧下降。
跨大西洋西行贸易已经面临巨大压力。从鹿特丹到纽约的即期汇率现在比可测量的过去任何时候都要低，除了2023年底的极端下跌。
需求疲软加剧了这种情况，2025年9月需求同比增长将变为负值。尽管如此，目前的前瞻性时间表表明，航运公司向该行业注入了大量运力，这很可能会产生破坏稳定的影响。

来源：Sea-Intelligence.com, Sunday Spotlight，第739期
为了评估影响，我们根据历史需求和运力计算了名义船舶利用率，然后对其进行了预测。该预测是根据航运公司自己在未来12周的运力部署计划，针对两种不同的需求情景进行的。第一个是0%的需求增长情景，而第二个是乐观的5%的增长情景。如果美国贸易战的影响持续下去，0%的需求增长前景本身就可能是乐观的。在这两种情况下，船舶利用率预计将“暴跌”至历史最低水平，远低于2018-2019年大流行前的正常水平。
基于利用率和现货利率之间80%的相关性（后者滞后28周），预测显示利率将降至负值。虽然费率显然不会变为负值，但该模型的轨迹表明，市场将变得如此可怕，以至于航运公司将被迫撤回大量运力，以建立更好的平衡。因此，该行业的货主应做好准备，应对未来几个月许多计划出港的船只被取消的可能性很大。

本文标题：Sea-Intelligence：跨大西洋西行贸易面临巨大压力

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