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旅行激增带来营收暴涨!美四大航均盈利 多家航司创纪录

发布时间:2022-07-29    321 次浏览

 

民航资源网2022年7月29日消息:随着全球航空旅行需求的激增,多家航司在这场“争夺战”中都抢到了恢复的先机,达到了创纪录的盈利水平。
美国四大航司

西南航空公布了创纪录的季度盈利(不包括特殊项目)为8.25亿美元,流动资金为174亿美元,远远超过其105亿美元的债务。第二季度的营业收入达到67亿美元,也创下了历史新高,与2019年同期相比增长13.9%。在18.4%的乘客收益率和0.7%的载客率增长的推动下,每可用座位英里(RASM)的运营收入增长了22%。

美国航空公布Q2财报,数据显示美航Q2营收为134亿美元,同比增长79.5%,比2019年同期增长12.2%。净利润为4.76亿美元,上年同期为1900万美元。这是自疫情爆发以来,美航在没有政府援助的情况下首次季度盈利。

美联航公布第二季度业绩,盈利3.29亿美元,也是自疫情以来首次在未有政府援助下盈利。美联航Q2营收按年增1.2倍至121.1亿美元,较2019年疫情同期收入也多出6%。

达美航空公布,Q2盈利7.35亿美元,较2019年同期少49%。Q2营收138.2亿美元,较2019年同期增长10%,好过市场预期的135.7亿美元。达美航空预计,Q3运力将较2019年水平下跌15%至17%,预计收入将较2019年增长1%至5%。

国际航空集团IAG

在西班牙和拉丁美洲航班需求的带动下,英国国际航空集团IAG宣布其自疫情爆发以来首次恢复盈利。IAG第二季度的营业利润为2.93亿欧元(2.9956亿美元),而2021年同期的营业损失为9.67亿欧元。

IAG表示其客运能力在今年第二季度已达到2019年水平的78%,并将在2022年里接下来的时间内继续稳步增长。IAG还预测第三季度的客运能力为2019年的80%左右,第四季度为85%左右。

阿提哈德航空

阿提哈德航空发布了2022年上半年的财务报告和运营业绩,核心业务运营业绩实现了创纪录的2.96亿美元利润(2021年上半年:亏损3.92亿美元)。

阿提哈德航空在2022年上半年的客运量为402万人次,与2021年上半年的98万人次相比,同比增长300多万人次,平均客座率提升至75%。随着旅游需求的恢复,客座率在2022年前6个月持续增长,上升了21.9个百分点。

阿拉斯加航空

阿拉斯加航空周四公布了第二季度业绩,净利润为1.39亿美元,营收接近27亿美元,创历史新高。

与2019年同期相比,阿拉斯加航空第三季度的航班计划减少5%-8%,预计收入将比三年前增加19%

新加坡航空

新加坡航空周四表示,由于旅行限制的放宽,在截至6月30日的三个月里,客运量同比增长了14倍,其2022财年第一季度(2022年4月到6月)净利润达到了3.7亿新元(2.68亿美元)。与2021财年第一季度亏损4.09亿新元相比,新航已经有了很大的改善。

新航的收入增加了两倍,达到39亿新元,其季度营业利润为5.56亿新元,是新航历史上的第二高。截至目前,新航在第一季度报告了14.8亿新元的运营现金盈余。

法荷航

据路透社7月29日报道,法荷航周五下调了第三季度的运力预测,预计其第三季度客运量的可用座公里数(ASK)运力将达到2019年同期的80%至85%之间,低于5月份预计的85%至90%,并预测在今年最后一个季度,运力将回升到85%至90%之间。

法荷航Q2业绩也超出预期,盈利3.24亿欧元,大大高于分析师的平均预测。

威兹航空Wizz Air

匈牙利廉航Wizz Air昨天公布了截至2022年6月30日的三个月的财务业绩。Wizz Air于今年4月至6月的乘客人数激增,运送了近1220万名乘客,比去年同期增长了312.4%。平均载客率为84.7%,去年同期的只有63.6%。

一方面,乘客需求的增长增加了航司的收入,从去年同期的1.99亿欧元跃升至8.088亿欧元。然而,这么多客户的飞行成本也给WizzAir带来了沉重打击,导致整体季度亏损4.525亿欧元(4.622亿美元)。

戈尔航空Gol

巴西航司Gol于周四公布,尽管其营收入比2021年同期增长了两倍多,但第二季度仍净亏损严重,达到28.5亿雷亚尔(5.44亿美元),而去年同期的利润为6.58亿美元,该公司表示这是因为受到货币波动的严重影响。

Gol的营收入跃升215.3%至32.4亿雷亚尔,高于分析师预期的31.1亿。Gol公司还表示,它预计全年营收入将达到约154亿雷亚尔,高于之前预计的137亿雷亚尔,载客率将达到80%,低于之前预测的82%。

 

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