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“目标接单超180亿美元”

发布时间:2025-01-11    397 次浏览

 

近日,韩国最大造船企业HD现代集团旗下HD韩国造船海洋宣布了2025年的订单目标。
该公司在提交给交易所的文件中透露,2025年的订单目标为181.2亿美元,较2024年目标上调34%。然而,由于2024年实际接单额达到205.6亿美元,超出预期,2025年目标较2024年实际业绩低了12%。

该集团强调,其近期造船档期已排满,积压订单可满足多年生产需求。订单目标分配如下:现代重工蔚山船厂97.5亿美元,三湖船厂45亿美元,尾浦船厂38亿美元。
2025年伊始,HD现代集团迎来开门红,向一家亚洲航运公司交付了首艘17.4万立方米液化天然气(LNG)运输船。该船于2022年订购,当时公司创下了44艘LNG船订单的纪录。1月6日,该集团还在蔚山尾浦船厂为两艘氨双燃料动力船举行了命名仪式,这两艘船由比利时航运公司Exmar订购。此外,尾浦船厂还计划于1月7日交付一艘1.6万TEU和一艘2800TEU集装箱船。
2025年,HD现代集团预计将交付多类主要船型,包括26艘LNG运输船、14艘液化石油气(LPG)运输船、2艘乙烷运输船和1艘液态二氧化碳运输船。此外,还将完成40艘集装箱船和50艘原油及成品油轮的交付。

HD现代集团表示,其重点仍将放在高价值船舶和环境应用上,例如氨双燃料以及新技术。
为应对中国造船企业日益激烈的竞争,韩国采取了聚焦高附加值和复杂船型的战略。韩国进出口银行行长Yoon-Hee-seong指出,韩国造船业持续面临严峻挑战。为此,该行计划在2025年将融资规模扩大约10%,以支持行业发展。
据悉,韩国进出口银行将为船舶出口提供约82亿美元的融资,较2024年增加6.83亿美元。该行援引克拉克森等机构的数据称,2025年全球造船订单总量预计将下降近30%,从2024年的5900万修正总吨(CGT)降至4200万CGT。
资料来源:海运圈聚焦  编辑:Evan Liu


 

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