2026年1月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

发布时间：2026-02-27 68 次浏览

1月沿海运输市场供需走弱，综合指数小幅下跌。煤炭运输因电厂库存充足采购意愿不强，运价先涨后跌金属矿石需求淡季致运价小幅下跌粮食运价大幅下跌成品油因运力偏紧运价小幅上涨，原油运价微跌。整体市场呈现节前趋淡态势。

1月，供需双双走弱，运输市场谈商氛围逐步转淡，综合指数小幅下跌。1月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1014.62点，比上月末下跌0.4%，月平均值为1014.22点，环比下跌4.3%。

1、煤炭运输

市场需求方面，随着气温下降居民用电需求明显增加，电厂日耗震荡上行，但库存较往年同期仍处于偏高水平，补库压力有限，终端以消耗自有库存、保障长协拉运为主，采购意愿不强，沿海八省电厂日耗上升至229.7万吨。运价走势方面，本月上旬，终端日耗保持相对高位，煤炭需求旺季特征明显，下游补库陆续释放，即期船运力略显紧张，加之港口阶段性封航频发，可用运力受限，运价小幅上行。但随春节临近，下游电厂已完成节前储备，采购积极性降低，沿海煤炭运价持续回落。

1月30日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收996.86点，比上月末上涨0.6%，月平均值为993.10点，环比下跌5.0%。1月30日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为24.5元/吨，比上月末下跌1.7元/吨，月平均值为26.0元/吨，环比下跌1.0元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为30.0元/吨，比上月末下跌2.4元/吨，月平均值为31.4元/吨，环比下跌4.5元/吨。

2、金属矿石运输

本月，北方低温、南方雨雪天制约施工，冬季需求淡季特征明显，螺纹钢表需下降，钢厂库存累积、盈利修复缓慢，补库节奏谨慎。供应端，全球铁矿石发运量季节性回落，前期澳巴高发运持续支撑到港量高位，短期到港压力仍存，港口库存延续累库，疏港量小幅下降，供强需弱格局下，沿海矿石运价走势小幅下跌。1月30日，金属矿石货种运价指数报收1017.96点，比上月末下跌1.3%，月平均值为1018.47点，环比下跌3.6%。

3、粮食运输

本月，市场购销相对清淡，沿海粮食运价大幅下跌。1月30日，粮食货种运价指数报收903.15点，比上月末下跌14.7%，月平均值为954.86点，环比下跌18.1%。

4、原油及成品油运输

本月，国际原油价格稳步攀升，国内成品油价格小幅震荡。运输市场冬季船舶周转变慢，船舶作业效率降低，运力有所偏紧，沿海成品油运价小幅上涨。1月30日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1428.25点，比上月末上涨2.9%；原油货种运价指数为1632.15点，比上月末下跌0.7%。

运输运输市场

本文标题：2026年1月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/sanhuo-84065.html

新闻动态