如何使用三元素分析法评估物流风险？
发布时间：2021-10-16 320 次浏览
导读
物流场所涉及的作业活动非常多，每个人对同一个的作业风险也还有不同的主观认识，要 想客观评估各种风险，应该由几名关键岗位人员共同完成。 但由于人员之间经验、知识、能力参差不齐，评估结果差异也会较大。 那么，如何对各个物流活动进行危险程度评估，结果才比较准确呢？
在物流场所 ，我们可以采用三元素分析法（Kinney法）对风险进行评估，风险评估的计算公式基于三个参数：
(1)发生事故的可能性大小P（Probability）
事故或危险事件发生的可能性大小，当用概率来表示时，绝对不可能的事件发生概率为0，而必然发生事件的概率为1。但在做系统安全考虑时，绝对不发生事故是不可能的，所以人为地将"发生事故可能性极小的分数定为0.1，而必然要发生的事件分数定为10。介于这两种情况之间的情况指定成若干个中间值。
(2)暴露于危险环境的频繁程度F(Frequency)
人员出现在危险环境中的时间越多，则危险性越大。规定连续暴露在此危险环境的情况定为10，而非常罕见地出现在危险环境中的频率定为0.5。同样，将介于两端之间的各种情况规定为若干个中间值。
(3)发生事故可能造成的后果I（Impact）
事故造成的人身伤害变化范围很大，对伤亡事故来说，可从极小的轻伤递增到多人死亡的严重后果。由于范围较广，所以规定分数值为1-100，轻伤规定分数为1，造成10人以上死亡的分数规定为100，其他情况的数值均在1与100之间。
举例来说，在实际工作中，先将所有的风险源识别出来，列成清单，再对各个风险源进行评估。根据上述打分原则，可以试着对各个危险源进行评分，如下表示例，“叉车碰撞”风险值R（Risk）分值最高，危险性就最大。
危险值R越大，说明该作业环境危险性就越高，需要增加安全措施，减少发生事故的可能性P，或者降低人体暴露的频繁程度F，又或者减轻发生事故产生的后果与损失I，直至调整到允许范围。 对于数值范围，可根据经验确定各个分值和对总分的评价。
总分在20以下，被认为是低危险，也叫可容许风险;
总分在20-70之间，是存在可能的风险，要时刻注意，经常检查；
总分达到70-200之间，那就有显著的危险性，需要及时整改;
总分在200-400之间，是必须立即采取措施进行整改的重大危险;
总分在400以上的表示非常危险，应立即停止物流运作直到危险得到改善为止。
示例中的叉车碰撞属于540分的高风险，可以采取的措施包括人车分流（降低叉车与人交汇的频率F）、叉车限速（降低万一碰撞后对人造成的伤害程度I）、超高倒行（降低视线遮挡发生事故的机率P）等，也能根据三元素分别展开。
作者 | Not Red 来源 | 非红物流 此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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