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伊朗关闭霍尔木兹海峡，劝返3艘集装箱船！胡塞武装或引爆红海“第二战线”！

发布时间：2026-03-30    25 次浏览

 

据央视新闻，当地时间3月27日，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，霍尔木兹海峡目前已经关闭，任何试图通过该海峡的行为都将遭到严厉打击。

声明还称，任何往返于“美以敌对势力盟友及支持者港口”的船只，无论其目的地或航线如何，均被禁止通行。
此外，伊朗伊斯兰革命卫队发布公告说，当天劝返3艘试图通过霍尔木兹海峡的集装箱船。公告说，美国总统特朗普谎称“霍尔木兹海峡处于开放状态”，当天3艘不同国籍的集装箱船试图驶入指定的持证船舶通道，在收到革命卫队海军警告后折返。

就在前一日，特朗普曾表示，伊朗允许10艘油轮通行霍尔木兹海峡，以此作为送给美国的“礼物”。然而，从当前伊方的实际行动来看，海峡通行政策显然已转入更为强硬且不确定的阶段。
据美国媒体此前报道，特朗普政府正在考虑占领或封锁哈尔克岛，施压伊朗重新开放霍尔木兹海峡。哈尔克岛是伊朗最大原油出口基地，伊朗90%的原油从这里出口。

对此，伊朗军方已发出明确警告：如果美国对哈尔克岛发动“军事侵略”，那么必将面临美以袭击伊朗以来“前所未有的反击”。
与此同时，另一条潜在“战线”正在浮现。据路透社报道称，一旦伊朗本土或其控制的岛屿遭受攻击，其可能在曼德海峡开启新的战线。一名胡塞武装高级成员在接受采访时表示，该组织已做好“全面军事准备”，不排除在关键海上通道发动新一轮打击，以声援伊朗。

部分分析人士认为，胡塞武装可能正等待一个“最佳入场窗口”，并与伊朗形成战略协同，以实现对对手的最大压力。尤其是在霍尔木兹海峡受限、海湾能源运输被迫向红海转移的背景下，曼德海峡的战略权重正被迅速放大。
作为全球最关键的海上运输通道之一，曼德海峡承担着大量大宗商品运输功能，尤其是来自海湾地区、经苏伊士运河或埃及SUMED管道运往地中海的原油与成品油，同时也是包括俄罗斯原油在内、流向亚洲的重要航线。

对于全球航运业而言，这一潜在变化具有典型的“系统性冲击”特征：一旦曼德海峡再度受阻，在霍尔木兹海峡功能受限的背景下，全球两大能源运输咽喉将同时承压。这不仅意味着油运市场波动将进一步放大，也将对集装箱航运、干散货贸易乃至全球供应链稳定性构成深层冲击。
在此情境下，航运业将再次面对高风险溢价、高运营成本与高度不确定性的叠加冲击。可以预见，一旦“第二战线”被正式打开，全球航运体系或再将陷入深度混乱。
      资料来源：海运圈聚焦


 

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