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Frontline:谨防油轮市场可能出现的“泡沫破裂”

发布时间:2021-11-30    214 次浏览

 

航运界网消息,近日,油轮船东Frontline公布2021财年第三季度业绩报告。据财报披露,该公司第三季度实现营业收入1.718亿美元,上年同期为2.474亿美元,同比下降30.6%;实现归母净利润-3320万美元,较去年同期呈大幅下降趋势。

据悉,Frontline在2021年第三季度实现TCE总收入6426.5万美元。其中,VLCC、苏伊士型油轮和LR2型油轮的平均租金分别为10,500美元/天、7,900美元/天和10,700美元/天。预计第四季度该公司覆盖其VLCC 79%的可用天数,日租金为21,600美元;覆盖其苏伊士型油轮72%的可用天数,日租金为17,900美元;覆盖其LR2型油轮64%的可用天数,日租金为16,000美元。

数据来源:Frontline财报,航运界网制作

Frontline首席执行官Lars Barstad表示,油轮市场正在复苏,然而不确定因素可能会对这种情况产生影响。据悉,Lars Barstad于今年9月正式担任首席执行官一职,此前曾担任了近一年的临时首席执行官。

2020年的油轮市场呈混乱状态,石油市场波动剧烈,并呈现出乎意料的发展。最令人惊讶的是沙特阿拉伯和俄罗斯之间的价格战,其次是疫情。Lars Barstad表示,“我们在这里看到了石油需求出现了有史以来的最大降幅,在油轮市场上创造了一种完全出乎意料的动态,这是以前从未发生过的”。

Lars Barstad指出,当前的油轮市场与2019年保持一致。船队老化,这些船舶正在履约,更多船舶超过了20年的运营门槛,使得油轮对租家不再具备吸引力。“预计未来对石油的需求将大幅增加。我们正在为摆脱自上世纪20年代以来的最大转型而努力,这将导致包括石油在内的所有能源都将出现需求”。 

尽管船舶供应减少和对石油的同步需求将为改善市场铺平道路,但受潜在因素的影响,市场可能会经历一场“需求破坏”。据介绍,该因素与2008年金融危机时期的类似情况相关。

“目前能源价格在全球范围内达到了创纪录的高度,这是由多种因素共同推动的。考虑到对风能和太阳能的高度信任,我认为这种情况的出现可能和绿色转型相关”,Lars Barstad解释道,“在扩展新能源时,如果既没有风也没有太阳,那就只能依赖于可以依靠的东西”。

LarsBarstad看到了世界可能正在走向泡沫的迹象,而一旦泡沫破裂,对任何人来说都不会是件好事。“目前,全球经济受到的刺激比2008年金融危机之后的刺激力度更大,存在一定风险”。

然而,他不确定泡沫破灭将如何影响油轮市场。2008年金融危机后,2009年的油轮市场表现优越,但当时的情况也有所不同。“主要区别在于,当时油轮市场的订单量很高,而现在却不是。这些情况不具备可比性,但我们需要把它考虑进来。”Lars Barstad解释道。

据悉,Lars Barstad拥有丰富的航运经验及国外工作经验。在进入Frontline之前,他曾经是新加坡Marex的负责人,之后在伦敦的嘉能可(Glencore)和来宝集团(Noble Group)担任了几年的交易员。

 

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