中国沿海(散货)运输市场周度报告（2024.08.23）

发布时间：2024-08-29 29 次浏览

8月23日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收972.88点，较上期上涨0.1%。中国沿海煤炭运价指数报收591.0点，较8月16日上涨2.7%，其中，秦皇岛-张家港航线运价24.0元/吨，较8月16日上涨0.9元/吨。

高温天气缓解

综合指数回调

本周，沿海散货运输市场终端需求释放有限，下游派船拉运节奏放缓，但受台风影响，即期运力略有收紧，沿海散货综合指数小幅回调。8月23日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收972.88点，较上期上涨0.1%。

煤炭市场：市场需求方面，本周，全国多地高温天气缓解，沿海电煤负荷呈现回落趋势，叠加水电等清洁能源发电挤压火电消耗，电力终端消库进程缓慢，煤炭需求增量受限，下游普遍以长协采购为主。本周沿海八省日耗237.7万吨，库存3442.5万吨，存煤可用天数约14.5天。煤炭价格方面，一方面，受降雨天气影响，产地煤矿产量及铁路发运状态不佳，但在长协煤及进口煤的及时补充下，煤炭整体供给量仍较为充裕，另一方面，终端电厂库存处合理位置，非电行业维持刚需采购，需求支撑不足，加之煤炭旺季预期落空，外购煤价格下跌，部分贸易商低价出货，煤炭价格偏弱运行。本周，环渤海各港合计日均调进量110.1万吨，合计日均调出120.8万吨，调进量不及调出量，港口库存向下消化。运价走势方面，今年夏天，煤炭旺季预期完全落空，下游终端基本以长协补库为主，上下游观望情绪较浓，煤炭市场呈弱稳态势。本周，随着天气转凉，在煤炭市场价格阴跌行情加深的背景下，补库情绪有所释放；叠加在外贸市场吸引下，巴拿马船基本都在外贸航线，华南航线部分市场货盘放出，即期运力需求有所增加，沿海煤炭运价小幅反弹。

8月23日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收959.44点，较上期上涨0.2%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收591.0点，较8月16日上涨2.7%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价24.0元/吨，较8月16日上涨0.9元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为31.3元/吨，较8月16日上涨1.0元/吨，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为35.5元/吨，较8月16日上涨1.0元/吨。

金属矿石市场：本周，随着夏季高温天气进入尾声，多地项目复产，开工率回升，推动中下游企业用钢需求释放，叠加新旧国标转换压力缓解，钢材价格上涨，高炉开工率小幅上行，钢企利润有所回升。铁矿石采购积极性提高，终端补库拉运节奏加快，沿海金属矿石运输价格小幅回调。8月23日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收610.84点，较8月16日上涨0.4%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价22.1 元/吨，较8月16日上涨0.1元/吨。

粮食市场：东北地区玉米价格持续下跌，持粮主体利润不佳，出货意向有所下降，但部分地区春玉米陆续上市，现货玉米供应量仍然充裕。需求方面，生猪价格表现较好，二育补栏热度较高，饲企拉运积极性提升，而深加工企业开工率一般，补货意愿不高，玉米下水量低迷，市场需求以小货量拼船为主，沿海粮食运输价格小幅波动。8月23日，沿海粮食货种运价指数报756.67点，较上期上涨0.6%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价42.0 元/吨，较上期上涨0.5元/吨。

成品油市场：本周，国际原油价格高位回落，国内成品油价格窄幅波动。供应方面，炼厂开工率维持平稳运行，资源供应相对充裕。需求方面，暑期出行临近尾声，汽油需求面仍有支撑，柴油端资源消耗缓慢，贸易商及终端需求采购谨慎，运输市场较为冷清，沿海成品油运输价格持稳运行。8月23日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1011.75点，同上期持平；市场运价指数954.86点，同上期持平。

运输运输市场

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