新闻动态

运价涨势见顶?SCFI指数连涨十三周涨幅缩小

发布时间:2024-07-08    384 次浏览

 

随着新船运力持续投入使用,加上集运公司增开班次,上周集装箱船运价虽然持续上涨但涨势乏力。
根据上海航交所7月5日发布的最新数据,上海出口集装箱船运价指数(SCFI)上周上涨19.48点至3733.8点,继续刷新自2022年8月下旬以来新高。SCFI指数连续第十三周上扬,不过周涨幅从之前一周的6.86%收窄至0.52%,其中美国线继续上涨,欧洲线转跌。

上周,远东到美西线每FEU运价上涨273美元至8103美元,周涨幅3.49%;远东到美东线每FEU运价上涨671美元至9945美元,周涨幅7.24%;远东到欧洲线每TEU运价下跌23美元至4857美元,周跌幅0.47%;远东到地中海线每TEU运价上涨45美元至5432美元,周涨幅0.84%。
而在近洋线,远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平,为293美元;远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平,为299美元;远东到东南亚每TEU运价较之前一周下跌13美元至730美元;远东到韩国每TEU运价较之前一周下跌6美元,为166美元。
业界分析指出,目前新船陆续下水,导致集装箱船运价松动,地中海航运在7月4日傍晚通知客户,现行运价延长实施到本月底,取消美西、美东线7月15日1000美元的涨价计划;韩国森罗商船通知客户,美西线每TEU运价即日起下修为7500美元,降幅达7.4%。中远海运集运、东方海外等集运公司则通知7月6日起美西线每FEU运价下调200美元、美东线每FEU运价下调100美元。
与此同时,尽管集运公司之前通知从7月1日开始上调美东线运价2000美元/TEU,但就目前情况来看部分集运公司并未涨足,加上巴拿马运河调高每日通行量,船舶周转率提升,当前涨破1万美元的运价随时可能回落至四位数水平。
同时,市场也传出,地中海航运、达飞等多家集运公司增驶加班船,地中海航运决定重启亚洲-美西的MUSTANG航线,达飞也安排7艘中型集装箱船开辟亚洲-北欧航线,预计服务至9月底,此外还为欧系大客户提供优惠运价,恐怕对运价涨势造成冲击。
展望未来,对于运价未来走势,业内人士指出,舱位仍是支撑运价增长的核心驱动力,只要红海危机未除,集运公司依然面临船舶无法按时返回港口导致被动减班的情况,因此看好家具、家电、塑胶等耐久消费品库存回补,欧美产业补库周期仍在持续阶段。


 

新闻动态