甬金铁路新昌北站货场投运浙江内陆新增开放大通道

发布时间：2026-03-19 349 次浏览

3月18日，浙江绍兴甬金铁路新昌北站货场正式投运，首趟货运列车发往宁波舟山港。该货场占地186亩，具备年125万吨货物到发能力，集装卸仓储中转功能于一体，可提供海铁联运智能仓储等服务。其开通将有效降低物流成本，提升运输效率，畅通义甬舟开放大通道内陆延伸。

中新网绍兴3月18日电(项菁楼林军)3月18日凌晨，在位于浙江绍兴的甬金铁路新昌北站货场，装载着药品、制冷设备、汽车配件等货物的首列货运列车缓缓驶出，开往宁波舟山港。
这也标志着新昌北站货场正式投入运营，浙江内陆地区新增开放大通道。
作为甬金铁路沿线规模最大的铁路货场，新昌北站货场是一座集装卸、仓储、中转于一体的综合性物流基地。货场总占地面积约186亩，配备2条总长超过1000米的货物到发线及配套装卸设备，预计年到发货物能力约125万吨，前期可承接通用箱型集装箱货物。
“此前，新昌物流运输以公路为主，尤其是远距离货物运输，不仅运输成本偏高，还易受路况、天气等不确定因素影响。”新昌县汇通商贸有限公司经理俞豪豪表示，新昌北站货场开通后，将充分发挥铁路运输的成本与效率双重优势，大幅压缩货物运输周期，有效降低本地及周边企业物流成本。
中国铁路上海局集团有限公司物流事业部相关工作人员介绍，新昌北站货场的核心功能包括海铁联运、物流集疏运、智能仓储、冷链仓储，这四大板块各有侧重、协同发力。
如海铁联运板块将依托宁波舟山港资源优势，构建“港铁联动”高效便捷通道；智能仓储板块引入了前沿智能管理系统，实现货物存储、分拣、调度全流程智能化运作，提升仓储管理精细化水平。
据悉，下一步，铁路部门将深化与属地政府、企业间的战略合作，重点开展物流资源整合、配套服务完善等工作，充分释放辐射带动效应，畅通义甬舟开放大通道内陆延伸脉络，推动区域间深度融合发展。(完)

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