中远海运超大型集装箱船改装甲醇双燃料
发布时间：2023-12-11 184 次浏览
上海中远海运重工有限公司总经理郭晓东（前排左）与MAN Energy Solutions高级副总裁兼售后部门PrimeServ丹麦负责人Michael Petersen（前排右）代表双方公司签署主机甲醇改装协议，助力全球航运业低碳减排。
在2023年中国国际海事展上，上海中远海运重工有限公司与 MAN Energy Solutions签署一项具有里程碑意义的改装协议，涉及对4艘集装箱船进行世界首台套S90主机的双燃料改装。根据协议，MAN将对2条13,800 标准集装箱船和2条20,000 标准集装箱船总计4台的MAN B&W 11S90ME-C10.5单燃料发动机，改装为MAN B&W 11S90ME-LGIM10.5双燃料发动机。改装完成后，这些船舶可在燃油和绿色甲醇模式之间自由切换，并将成为中远海运船队中首批甲醇双燃料动力船舶。
该协议还包括9条20,000标准集装箱船舶改装解决方案的备选订单。该系列订单是上海中远海重工有限公司首批次大型集装箱船舶甲醇双燃料改造EPC总包项目的重要部分。
“中远海运室女座”号——中远海运船队中运载量达到20,000 标准集装箱级别的动力船舶（照片：中远海运）
MAN Energy Solutions 将为该发动机改装项目提供提全方位、一站式的解决方案，涵盖工程设计、零部件、项目管理、船厂现场技术协助、海试协助以及重新认证服务等环节。为此，MAN已着手启动了R&D项目，并投资建立了专门用于研发S90-LGIM（液态气体喷射甲醇）改装解决方案的试验台，以提供技术和实践支持。根据协议，第一艘船的改装计划将于2025年第2季度开始。届时，这些船舶也将成为全球航运界首批安装 S90-LGIM 发动机的船舶。
MAN Energy Solutions高级副总裁兼售后部门PrimeServ丹麦负责人Michael Petersen表示：“作为全球航运业的领导者，中远海运选择 MAN 作为实现其减碳目标的合作伙伴，这让我们倍感荣幸与振奋。MAN致力于为市场提供更多卓越的改装解决方案，而对 S90-LGIM 进行R&D研发和试验台投资，正是我们对客户承诺的有力证明。”
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